ランサーエボリューションのランエボ10・ハイカム・アネスト岩田 ターンパイク箱根・朝活ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのランエボ10・ハイカム・アネスト岩田 ターンパイク箱根・朝活ドライブに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのランエボ10・ハイカム・アネスト岩田 ターンパイク箱根・朝活ドライブに関するカスタム事例

2021年04月10日 15時09分

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さしみ 三菱 ランサーエボリューション X

2016年5月にランサーエボリューション10GSR SSTを購入しました。人生初のマイカー、少しずつチューニングしながら週末はドライブを楽しんでいます。 2023年3月にご縁があり、S2000を購入しました。人生2台目のマイカー&初のマニュアルミッション車。 ランサーもS2000もどちらも大事に乗っていこうと思います。

ランサーエボリューションのランエボ10・ハイカム・アネスト岩田 ターンパイク箱根・朝活ドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハイカムとECUアップデートの効果確認がてら、朝からターンパイクへ。3000回転程度までの街乗りレベルでも効果は十二分に体感できましたが、せっかくなんでベタ踏みで。

結果、5000,6000回転まで回しても加速感がしっかりしている!
交換前の仕様だと5000以上は回ってるけど、なーんか加速感薄いなーといった感じでしたが、高回転でも加速感・トルクが感じられるようになってます。下から上まで全域トルク増し増し、いやー恐れ入りました。

唯一難点を挙げるとすれば、冷間からの始動は1500回転くらいまで上がるようになり結構騒がしい。深夜の住宅街暖気はほぼ無理。近所に迷惑かも・・・。
それ以外はかなりオススメです、モンスターのハイカム。

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