デリカD:5のプラグ交換・抜くのはプラグだけで💕に関するカスタム事例

みなさん おはようございます (*´∀`)♪

忙しい中 チョコチョコやってたシリーズ 4 ‼︎

dynamoさんと丸被りのプラグ交換 (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
丸被りって.....?

僕はズ◯ムケですよ (//∇//) 笑

えっと〜

dynamoさんと被ってますので
スルーしてもらっても構いません (-.-;)y-~~~

2月の気温がめっちゃ下がった時にエンジンかけると
吹け上がらない事があって.....
エンストもしたりと ‼︎ Σ(-᷅_-᷄๑)

プラグを暫く替えてなかったので今回交換 ‼︎

NGKの premium RX
BKR5 ERX-Pをチョイス (´∀｀=)

高耐久らしいよ
知らんけど (°▽°)

交換で用意する工具は

1. ミニラチェット 2本
2. 10㎜ ソケット
3. プラグソケット
4. 150㎜ エクステンション

プラグソケットはKTCのB3A-16のマグネット付き。
マグネット付きは絶対に必要です (^o^)/

白丸のボルトを全部外せば カバーが取れます。
ボルトは10㎜です。

カバーを外すと イグニッションコイルが
こんにちはするので 挨拶しましょう m(._.)m

次に イグニッションコイルのコネクターを
全部抜いちゃいます。

抜くのはコネクターですから誤解のないように (*´-`)””

ここが1番面倒で固着してるから指だけで外そうと
するとかなり苦労します (ｰｰ;)

カップリングツールなんかがあると便利です。

イグニッションコイルを止めてるボルトを
外してコイルを抜きます。
ここも10㎜ボルトです。

抜くって〜💕

しつこくてすいません m(__)m

プラグソケットにエクステンションを付けて
先にそのままの状態で差し込みます。

ラチェットまで付けると狭く差し込みにくいので
後からラチェットはエクステンションと合体させます。

合体 ε-(´∀｀; )？？？

時計回りに回せば緩みます。
全部緩めたら優しく古いプラグを抜き取ります。

優しく抜く........ ?
もう言いません (¬_¬)💦

古いプラグはよく観察 ‼︎

ネジ山部分がオイルで湿ってるなんかだと
不調やオイル漏れの疑いがあるのでご注意を。

後は外した順番通りに戻せば交換完了 ‼︎

ただしプラグやボルトは締めすぎに注意です。

アイドリングが安定してるか？
吹け上がりがスムーズか？
警告灯などが点いてないか？

などを確認して下さい ♪( ´θ｀)

あ〜 今回も真面目な投稿ができました ♪( ´θ｀)ノ
めでたし めでたし ε-(´∀｀; ) 笑