プレオ RSのブースト計取付・Defi追加メーター・追加メーター取付・スバル・DIYに関するカスタム事例

カーチューンの皆様いつもいいね、コメントありがとうございます🥲︎今回はブースト計動くようにしたので、ご報告です😎

ブースト計用の三又ジョイントを使うということで、探し回ったのですがこのご時世そんなもの売っておらず、どーしようかと悩んでいました🤔。ナフコを物色していると水槽用のバイパスを発見！要はサージタンクにつながっているホースを分割出来ればいいのでは?とバカなりにひらめき購入💰

プレオrsのスーパーチャージャーには｢封印｣と呼ばれる制御がついており、色々ホースが刺さっていました🥲︎当然どのホースを分割すれば分からないので、みんカラを参考にやりました✌️

シリコンホースは山口県の車好きの夢の国こと、アップガレージ山口店で購入しといたものを使用しました。もっと購入してシリコンホースに出来るとこはシリコンホースにしたいな🤗。理由なんてありません。青いホースがエンジンルームに、にょきにょきしてたらかっこいいからです笑

ホースバンドなんて持ってないのでタイラップで固定😎すぐ養生テープと、タイラップに頼る癖そろそろ辞めたい😭でも買うお金ないんですわ笑

取り付けたシリコンホースをエンジンルームから、室内にどのようにして持ってくるのか当然分かる訳もなく、先週パーツの取引でお世話になった、プレオ乗りの師匠なまずさんにご教授頂きましたm(_ _)mおかげで何とか取り込めました😎

本来はエンジンルーム内にセンサーを設置してシリコンホースで繋いでそのセンサーを室内に持ってくるのですが、貴重なリンクメーターの、ブーストセンサーを過酷なエンジンルーム環境に起きたくなかったのでシリコンホースを取り込み室内でセンサーと接続しました😎そうです古いブースト計の癖にしっかり電子式のブースト計なのです😊配線ぐっちゃぐちゃですがまた何とかします笑

このレスポンス&オープニング&メーター色。defiリンクメーター最高ꉂ🤗。

走行中もナイスなレスポンスしてくれます👍MAX0.8ぐらいかかりますが0.5に向かって下がっていくのがわかると思います。これが｢封印｣と呼ばれるものらしいです。なまず師匠曰くホースを××してセンサーを××すると封印が解けてMAX1.2とかかかりブーストも、落ち込まないそうです。でもエンジンぶっ壊れるそうなので教えてくれませんでした笑その後タイラップ固定のせいでホースが引っこ抜けてブースト計動かなくなるのでした～完～