その他のNS1・2ストロークエンジン・排ガス・高燃費・原付に関するカスタム事例

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TZR250(1KT)外装クリア塗装、保留にしていたNSRとYZRも同時に行う。1年ぶりの0.5口径がニードル詰まっていて一瞬焦る😅長年求めていた缶スプレ...

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ヨンフォアのオイル交換しました。おフランス製です。10w2l:15w1lの黄金比率で入れてもらいました。エレメントも交換してもらいました。有りそうで無かっ...

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突然のマサカまさかの正かり・・・？！(笑)滑るので辞めときます！！(笑)いきなり嫁いで行きました～(+_+)始めは～モトクロスからの話！！(笑)ワタクシの...

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約2年間放置されているエイプ。このまま廃れていくのも寂しいので、暖かくなったらイメチェンしようと思います。今回はその予告編ですー。バイクの印象に大きく影響...

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最近グレイスの投稿少なくて申し訳ないですNS1がどうしても乗る機会が多くて

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TZR250(1KT)重い腰を上げてエッチングパーツ初挑戦、案ずるより産むが易し。但し瞬間接着剤に慣れていないので仕上がりキタナイ。リューターに固定して回...

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真冬のツーリングにて

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綺麗にしたインマニ前回はインテーク周りとかセルとか軽くメンテしたので今回は戻していこうと思いましたそう思っていましたPCVを固定するリテーナーの新品取るの...

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こんばんは🙇32がないので、暖かいし、カブに乗りました〜ガソリンを入れて。7400キロ超えました〜久しぶりの宮ヶ瀬へバイク日和で、停めるところがほぼ無かっ...