くぬぎチハヤさんが投稿したエアコン外し・ターボ？あんなの飾りです！偉い人には、それが分からんのです！に関するカスタム事例

平素より大変お世話になっております。

関東圏も梅雨明けとなりまして
ウンザリする程の長雨と共に
筆者の気落ちも重なりまして、
下を向いた日々を送っておりましたが・・・
8月になりまして天気も良く、まさに夏到来！と
言った所でしょうか。

という事で今日は、今回の作業で
外しましたパーツを、荷室に１週間
入れっぱなしにしておりましたので
下ろす事から始めましょう。

上から、
・純正インタークーラー
・純正インテークマニホールド（上下）
・BLITZのBOV（難アリ）
・純正ターボ（６年前にリビルト品に交換）
・BLITZのエアクリーナー
（エアポンプへのパイプはキット付属？の
モノではありません）
・純正書き換えCPU（吸排気＆各種調整の
ライトチューン向けの内容なので
ポン付け可能です）

純正フロントパイプは破棄しましたので
ありません。

これらのパーツですが、私には不要な品に
なりますので、近いうちに全て手放したいと
考えております。
（プラスαの品を付けて破格値で提供しまっせ）

そして、［外す外す詐欺］で終わらせない為に
エアコン関連も、メカに疎い筆者ですが
手探りで前側の部品を外しました。
（もぅ後戻りは出来ねぇぜ）

これにより走行風を、直接ラジエーターに
当てる事が出来ますので
冷却関連は良い方向に進むと思われます。
（街乗り主体なので水温は、80度前後です）

いやーしかし、
これだけ色々と重量のあるモノを外しましたら
回答性の向上＆軽量化と考えましても
アンダーパワーを生かせる感じなのでは
ないでしょうか？

13B（T）時には、OHもしましたし
吸排気＋CPUで、220馬力くらいだと
思います。

そして現在、
現車セッティング後にシャシダイで
パワーチェックをして頂きました結果、
150馬力！・・・まぁ、通勤と
スーパーへの買い物が、主目的の筆者には
必要十分なパワーですよ。

そしてソレを操るドライバーは
この、コロナ騒動の最中・・・

おや？町のパン屋さんに
向かう様ですね。

？「これがコロナ太りの、やり方かぁー！」

まさかの［軽量化による利点］を打ち消さんと
0、1トンに向けて［暴食］に走るのであった。

気を取り直しまして・・・

次に、ドアミラーを車検用の純正ミラーから
以前使用しておりました［蔦地獄］仕様の
エアロミラーに交換しました。

まぁ、ミラー部は見た目通りの小ささなので
後方視界の確認は、慣れの問題ですが
主張が強いリアフェンダーが後方視界を
遮っているのは悩みどころです。

そしてドアミラーの交換作業中に
問題が起こりました。

？「助手席のドアが半ドアになる・・・何故だ！」
？「旧車だからさ」

フックに油を挿したり、
キャッチ部の位置をズラしたり
テープを貼って厚みを出したり
あの手この手で何度閉めましても半ドアが
治らず、諦めかけたその刹那！

「よっしゃ、閉まった！」（全米が涙）

という事で数週間後に
日頃お世話になっておりますショップさんに
ファンベルトの交換作業で伺う予定に
しておりますので、その時に
合わせて相談してきたいと思います。
（それまでは封印だな、乗る人おらんけど）

さて明日は、エンジンに
ちょっとばかし気になる箇所が
ありますので、その修正作業を
相談しに行く予定にしております。

その不安材料が、解消されましたら
「魅せてもらおうか、
NAロータリーの性能とやらを」と
晴れて言わせて頂きたいと思います。
（もう、口にしているのは内緒です）