デルタ未練さんが投稿したカスタム事例
2026年02月02日 23時00分
デルタ未練
７０スプリンター→８６トレノ→ＦＣ３Ｓ→デルタＥＶＯ２→ＮＡ８Ｃと乗り継いで、自身の愛車なしの今は〝１／４３ミニカー〟で我慢の日々😓 クルマ移動時は、妻の愛車・ブルーヴォラーレの５００を借りて😓
「ストラットタワーバー」
サスペンションの車体取り付け部（タイヤハウス上部）左右を連結するバー、ストラットタワーバー。
1994年4月から2009年2月まで15年間愛車だったランチア・デルタHFインテグラーレEVO2では、モモのステアリングやレカロのフルバケットシートとともに標準装備だったストラットタワーバー。
2009年5月から2014年11月まで5年半愛車だったNA8Cユーノス・ロードスターにも、オレンジ色のストラットタワーバーが装着されていたけれど、中古車で手に入れたロードスターだったことから、前オーナーが後付けで装着したものかもしれない。
実際、中古NA8Cロードスターのステアリングはメーカー純正だったため、デルタEVO2と同タイプのモモに交換して乗っていた。
いずれにしても、こうした装備はクルマ好きな私をワクワクさせてくれた👍
