インプレッサ WRX STIの走行会・タカタサーキット・修理箇所いっぱい・A036・ゴミタイヤチャレンジに関するカスタム事例
2020年11月04日 01時49分
10月31にタカタで行われた走行会に知人の誘いで行って来ました。
動画はゴミタイヤで走った64秒台のものです。
K様撮影ありがとうございます。
ハエが止まりそうなインフィールド区間からは想像出来ないタイムです。
パワーオブドリーム！
走行前の朝イチでフロントの車高調からオイル漏れを発見。
どうやら移動中に抜けてしまったらしくブレーキで左に振られ、ターンインでロールし過ぎて加速姿勢に入れないなどフラストレーションは溜まりましたが一応ベストタイムを更新し62秒4
しかしシフトミスで3コーナーから加速できて無い状態でこのタイム。
そしていつも通り最後の枠でまとめにかかったのですが、電装トラブルで走ることは叶わず…
主催された方が誰かもわからないのですがとても走りやすくしっかりした走行会で来年もあれば参加したい！
ありがとうございました。
そして話は変わりますがGCはこの走行会を持って一時終了となります。
エンジンとミッションの寿命が近付いており、さらにはボディのクラックもアチコチ。
極め付けに電装系のトラブルも重なっており、とても走りながら直せるものではないと判断しました。
補修の課程は気が向いたら載せて行こうと思います。
という訳で車検を切る間の足として？新しい車を。
縁があってDC2を譲っていただきました。
自身４台目のインテグラ。
特別な思い入れのある車でもう乗れないかと思ってました。
この車は大きな事をするつもりはありません。
死んだブッシュ類を交換してオリジナルを維持していく予定です。
