まさ@埼玉さんが投稿したカスタム事例

2018年09月08日 06時54分

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TDI Tuning BMW320d CRTD4® TWIN Channel Diesel Tuning Box ユーザーインプレです。

以下引用（一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。）
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車両購入当初からずっと気になってたのですが、ウルフボーイさんのLCIディーゼルモデルのレビューを見てやっぱり良さそうだなと思ったのと、やっといいタイミングで県内にTDI tuningさんの体験イベントが来て体験できたので、導入に至りました😊

前車のエスティマから乗り換えた直後はノーマルでも十分速いと思ってたのですが、慣れてくると物足りなくなり、また、発進から3速ぐらいまでの加速のもっさり感が気になってました😑

とりあえず体験イベントでスタッフの方に仮付けしてもらい、試運転へ。慣らしは特に不要とのことでしたが、とりあえず設定「4」でスタート。まず感じたのは、スタートからの加速がもたつかなくなったこと。装着前は2000回転ぐらいでシフトアップし、3速の後半でようやく伸びてくるかなって感じでしたが、2500回転ぐらいまで回り、スムーズに加速するようになりました。
そのまま近くのスカイラインまで走り、上りの途中で設定「7」にチェンジ。コンフォートで踏んでも、明らかに今までより加速が良く、速いです。また、スポーツモードで踏んで行くと、今まで伸びがひと段落するあたりから、さらにグッと伸びていく感じで、違いが体験できます。上りでも御構い無しで加速していきます😏
そのまま購入し、本設置していただき、帰ってきました。（設定は今に至るまでずっと「7」のままです笑）工賃も無料で、いい位置に設置してもらえるので、お得感ありです。（しかも何故かネットの金額より安かったです。）
帰路ではエコモードでも走ってみました。これまで幹線道路ではまず使い物にならないと思ってたエコモードですが、普通に成り立ちます。
パワーが上がり、若干ピーキーな感じになったので、普段はコンフォートで走りますが、エコ目的ではなく、住宅街などパワーを抑えたいときにエコモードを使うようになりました。

そして、高速も走行しましたが、気持ちよく加速していきます。はっきり言って速いです😵コンフォートで十分速いです。スポーツモードの出番が確実に減りました。

HP記載の

・Power 190PS　→　251PS

・トルク 400Nm　→　488Nm

まで出ているかは分かりませんが、パワーアップははっきり体感できます。
燃費については若干落ちてる気がしますが、今後検証していきたいと思います。

かなりコストパフォーマンスの高いアイテムだと思います。あとは、今後不具合等が出ないことを祈るばかりです。

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スペックは以下の通りとなります。

TWIN Channel CRTD4® Diesel TDI Tuning

•Power 190PS→251PS
•トルク 400Nm→488Nm
•4～6MPG改善(MPGはmile per gallon)