アルトのフロントブレーキパッド交換・オイルエレメント交換・オイル交換・レンタルガレージ・油圧ジャッキとウマは必須！に関するカスタム事例
2024年05月19日 18時31分
今年で28年の付き合いの相棒のグロリアワゴンを乗っております もう大体やり尽くしてます なので、ただで貰ったアルトをオモチャにしてましたが、事故ったので2号機買いました 元々整備と自動車開発の仕事を計20年程やってました ガラス屋さんの領域、タイヤの組み換え以外は、基本的に何でもやります 上記の事もたまにやったりしますが(笑) フォローは基本無言ですみません フォローされたりイイねして頂いたら基本フォローさせて頂きます コメントには極力返事はさせて頂きます
本日は二日前までやる予定無かった、フロントブレーキパッド変えてましたー！
ついでにオイル＆エレメント交換も。
なーんかブレーキ鳴きが、2〜3日程前から酷くなってましてね、
んー？？
ってホイールのスキマから覗いたらこんな状態で2ミリ程度しか無い（笑）
そーいやエンジン交換した時、ついでに交換したけど、それから4万キロ程走ってましたー。
やっべぇ交換しないとって、急遽本日交換作業を決めました。
だって安心してこんなじゃ乗れないしー
いつもお世話になってるスズキディーラーに、開店直後に行き、フロントパッドとついでに交換時期近かったので、オイルエレメントを購入。
だいぶ古い型のアルトですけど、現行車のブレーキパッドと変わってないらしく、フツーに在庫してました。
で、この写真、外した所なのですが、
2ミリくらいどころか残量0やんけ（笑）
そりゃーブレーキ鳴きするよね、、、
このまま異音ほっといて、状態が悪化すると、どんどんローターが摩耗していき、最悪パッドが無くなり、ピストン抜けてブレーキ効かなくなります。
（整備時代に事例見た事あり）あっぶねー。
写真前後してますけど、オイル抜いてエレメント外して、それからパッド変えます。
ちなみにいつものメカスタジオさん。
リフトは塞がってたけど、エア＆油圧ジャッキ使えるだけで楽さ全然違うから（笑）
グリスも一応塗ってます。
シムが当たる所だけ塗ればおっけーです
これでしばらくは安心（笑）
エンジンフロント側から、オイルが滲んでましたけど、雫になる程では無いので、まだ放置ですかねー。
そのうち調査しないと！
