エブリイワゴンのシフト加工に関するカスタム事例

シフトノブ仕組みを気になる方がおられるので構造を紹介します。（素人クオリティなのでご了承下さい）

（ちょっと前の記憶なのでうる覚えな所があります😭）

まずシフトノブを外します！

シフトノブは横にメクラがあるので外すとネジが一本あるので外しO/Dの線を留めてる結束バンドがいるのでそいつも外します！この結束も外さないと取り外しは不可でした😭

そしてO/Dの配線を取り外し又は切断します！
すると↑のように取り外し後の様になります！

このシフトも意外と動作の仕組みって簡単なもんで先っちょの白い棒に力が加わると各シフトに繋がる様になります！
ノブを外した時に先っちょに指で力を入れてもらえるとわかります！

で！パイプを用意します！
パイプの径は忘れてしまったのですが多分直径20㎜くらいかな！？

用はシフトの軸棒（ステン？の部分）より一回りくらい大きいサイズでいいです！

で、自分のは見栄え汚くてすいません😭
試作でやってそのままですw

で、取り付けたいシフトノブと同じサイズのボルトを用意

多分パイプの径よりはボルトの頭は小さくなると思うので自分はパイプに入れる前に

ボルトにパイプより大きい又は同じサイズの平ワッシャーを入れる。そしてナットでボルトとナットの間にいる平ワッシャーとサンドします

そしてパイプにボルトを入れてワッシャーの部分を溶接等で止めます！

僕は溶接機家にないので適当にパテで止めときましたw
整形をしてません😇

するとこの様に長めではありますが社外シフトノブを入れることができます！

素人の作った物なのでもし参考に作業をされる場合は自己責任でよろしくお願いします🥺

あと重い社外シフトノブを入れるとPに入れた時に重さでシフトの白い棒に触れてしまってる時があります！

触れてしまってるとエンジン切る時にプッシュを押すとACCになって完全OFFになってない時があるのでもしそうなったら一度シフトを持ち上げた状態で再度エンジンを切ってください！！
↑これ結構重要な事だと思うので僕のやり方で取り付けさせる人は是非読んで下さい！！

⚠️何度も言いますがこれは製品ではなく素人が勝手に考えて作った物になります。真似される方は完全自己責任でお願いします⚠️

あと動作方法は、シフトを入れる時はシフトノブを下に押さえながらシフトを入れて下さい