ノートのDIATONE・e-POWER NISMO S・JBL・Rosen Krantz・ALPINEに関するカスタム事例
2020年06月14日 20時08分
sonic1962♪ 日産 ノート HE12
車歴17台目😏 交流ないのにいきなりフォローされてもフォローバックしません。フォローバックはイイねをマメに下さる方のみですが最初にたくさん固め打ちされてもダメです。もらった分のお返しイイねは気づき次第お返しします 相互フォロー関係になっても当方の更新に数週間反応がなくなればそちら様の更新へも反応を見合わせ、やがてフォローを解除します。 そもそもフォローやフォローされることに執着がないので私へのフォローはいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
施工終了 (画5枚)
パワーアンプはリアラゲッジ下の電装用バッテリー隣。
インナーバッフルですし、見た目すっきり😏
ケーブルは前車シエラでも使ったRosen Krantzに換装。
トータル16m必要でした😅
やはりミッドバス17cmがマウント出来るクルマは良い👍
タイムアライメントは実測値のままだとツイーターがシャシャるのでミッドバスを数値的にイジって膨らませてます。
デッドニングの効果でサブウーファー要らないかも？ってぐらい低域出てます。さすがに重低音は無理ですが🔈
全体評
ローコストでコンパクトでD級のいわば入門編パワーアンプ(4ch)を使ってのバイアンプ構成。
今回はサブウーファーもDSPも使わずどのぐらいの音が出せるのかの見極めが目的です。
これは抜群！ってレベルにはさすがに全然至りませんが、まあこの程度なら我慢出来るかなぐらいのサウンドです。
一応慣らしの意味合いもありますし、ひとまずしばらく様子見ですかね😍
