LSのこの車を選んだ理由・T&T FORGED・コートテクトVer.２に関するカスタム事例

元々はデカいセダンに乗りたくて、チャージャーか300C辺りの“クセ強ワル顔セダン”か、あとはプレミム系ならCLSかSクラスなんかも良いなーとか思ってたのよね。

その時から一応40系LSも候補には入ってたんだけど、先の候補車と比べるとどこか優等生というか、フェロモンムンムンのお姉さんに対して地味っ娘図書委員とでもいうか。

だが一方で、海外勢について回る故障のリスクと、それに伴う出費の不安もやはり無視できないわけで。魅力とのトレードオフとは言え、以前乗ってた車はちょいちょいトラブル起こしてたもんだから、「次乗る車はストレスフリーがいいな」とも思ってたんだよね。

……となると、ここで輝き出すトヨタクオリティ。
「LS……よく見ると端正な顔立ち、威風堂々のシルエット。地味っ娘図書委員？いやいや、化けるぞコイツは！」

で、ガソリン車の460かハイブリッドの600hかだが、そこはもう600hと決めていた。
460の登場から半年後に鳴物入りでデビューしたLS600hは、量産車初のLEDヘッドライトや、ハイブリッドシステムによる驚異的な速さなどで、とにかく当時の自分にとっては眩しい存在だったのだ。

かくしてそこからはLS一直線！
未だにコイツでのドライブが楽しくて仕方ない。案外飽きないもんなんだな。どうやら相性も良いみたいだ。