Nボックススラッシュのマフラー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックススラッシュのマフラー交換に関するカスタム事例

Nボックススラッシュのマフラー交換に関するカスタム事例

2018年06月17日 17時42分

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taroホンダ Nボックススラッシュ JF1

23年5月免許を取得してから11台目クラウンに乗り換えました^ ^ 人生最後のセダンになるかも 最後くらいはノーマルプラスαで 終わらせたい… 終わりたい… 終わらせる… 終わらせるつもり… かな?笑

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マフラーガーニッシュ+ワンオフセンターマフラー

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メインパイプ50.8パイ
出口90パイ
パンチングメッシュ

水平に付けると車高が低い場合、視覚的に下がって見えるので約10°上げ

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輪切りで7段

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メンバーにステンアングル ボルト固定

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出口付近も固定で3点留め

Nボックススラッシュのマフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

牽引フック切断
マフラー側フックも切断しステー増設

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Nボックススラッシュのカスタム事例

Nボックススラッシュ JF1

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Nボックススラッシュ JF1

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Nボックススラッシュ JF1

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Nボックススラッシュ JF1

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Nボックススラッシュ

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今では誰でもAIによって簡単に画像が作れます。

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2025/10/09 14:06
Nボックススラッシュ JF1

Nボックススラッシュ JF1

生存報告!!!何も変化ないですがホイール(14インチ)して乗り心地良くしたくらいです😂

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2025/10/04 10:32
Nボックススラッシュ JF2

Nボックススラッシュ JF2

零1000エアクリとBlitzのブローオフバルブ外してサティスファクションのカーボンチャンバー付けました。音は個人的に良くてオススメです。

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2025/10/02 08:37
Nボックススラッシュ JF2

Nボックススラッシュ JF2

大分前ですけど、パドルシフトが小さいので父親にパドルシフトカバー?を買ってくれて付けてます。結構走行中でも使いやすくて便利です!

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2025/09/27 21:28

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