ノートのタカタサーキット・N-TEC広島・ドライブ・スピンした・ポンコツれ〜しんぐに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのタカタサーキット・N-TEC広島・ドライブ・スピンした・ポンコツれ〜しんぐに関するカスタム事例

ノートのタカタサーキット・N-TEC広島・ドライブ・スピンした・ポンコツれ〜しんぐに関するカスタム事例

2020年12月04日 21時05分

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ヌマヤン日産 ノート E12改

ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット&街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています! 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました!

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今日は走り納めでタカタサーキットへ行ってきました!
昨日の夜に雨が降ったそうで、走行開始時点の路面はウェット・・・
走行終了間際でも場所によってはハーフウェットという状態でした😅

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本領発揮とは行きませんでしたが、自己ベスト更新という事で「1分6秒211」がベストタイムになりました😁
路面が良ければもうちょっとタイム上げれたと思いますが、それ以前にドライバーがポンコツなのでもっと練習しなければ・・・

サーキットでスピンは付き物です😇
とにかく車と自分の身がお釈迦にならないように、コース内に車を止めるのが大事ですね🤣
(たまたま上手く行っただけ)

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タカタサーキットは午前中で引き上げて、午後からはN-tec広島へお邪魔してきました😁

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明日は今日の片付けと、ワークスベルのラフィックスGTCを取り付けようと思います😍
これでステアリングをはね上げて昇降出来るようになります!

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