スイフトスポーツのアバルト595コンペティツィオーネに関するカスタム事例

生存報告を兼ねた納車報告になります😁
相棒にABARTH595コンペティツィオーネを迎え入れました。

今年4月に納車して半年が経ち、カスタムステージ1が完了しました✌
カーボンボンネットに放熱ダクト！

選択肢の少ない4穴PCD98のADVAN-TC4/GTRデザインをチョイス。安定の納期!?半年でした。

アバルトTC-4、スイフトRG-4、ADVAN-4シリーズコラボ📸
ムチムチコンケイブが堪りません☺️

ボディコーティングのタイミングでホイールもコーティング施工してもらいました。ブレーキパッドを低ダストのタイプに交換したので効果は良い感じです。

シルバーウィークのタイミングで日本海方面にドライブしてきました。
ミッション機構ですがシフトノブ&クラッチペダルがありません。
マニュアルとオートモードを選択してハンドルのパドルシフト操作ができます。
デュアロジックMTA→マニュアルトランスミッションをベースに、コンピューターと油圧制御でクラッチとギアチェンジを自動化したセミオートマチック機構です。

兵庫県朝来市にある神子畑選鉱場跡をドローンで上空から撮影

鳥取県の日本海、穴見海岸展望台。
水平線と空が綺麗で癒されます。

七坂八峠展望台、上空200メートルのドローン映像です。
写真下部に小さく写真が写ってます。

撮影ルーティン場所です。
自転車やバイクのツーリング名所の万葉岬です。
ロードバイクの友人がタイミングよく来られたのでコラボ撮影📸

リヤビューも可愛いですが、
レコードモンツァマフラー（Record Monza）が迫力ある排気音で純正エキゾーストシステムとは思えません💥

当面は二刀流でカーライフを楽しもうと思います。
次期スイフトの発表は二転三転？ハッキリしないですね〜