Nボックスカスタムのインタークーラー交換・ガレージMAEDA・ワンオフパーツ・秘密工場に関するカスタム事例

TRUST GReddy s660 spec-kインタークーラー
装着後の写真です。
効果絶大です。かなり速くなりました。
S6オーナーさんのおっしゃる通りトルク増し増しでした。
高速道路では、今までの仕様では到底難しいかった加速車線での加速、また、加速車線で加速している車に追いつく事です。普通一般車、よゆーで追いつきます。
0から時速100キロ到達秒が速くなりさらに最高速140キロ迄の到達秒が速くなりました。(^^)
加速は気持ちいいです。どこまでもアクセル踏んでみたくなります。マフラーの音、過給がかかる音、エアークリーナー吸うの音、バックタービンの音カッコいいですよ。
でも、
140キロ迄しかスピードは出ませんが。(笑)
ミニクーパーや、オラオラ系の車もターゲットロックできます。(^^)v
雨の日はホイルスピンすることもあります。(笑)

純正品と、社外品。
大きさはまさにBIGインタークーラー。

厚さもかなり違います。

ガレージMAEDAインタークーラーエアーインテークダクト
S660用試作品
装着済み。

ボンネットの中はかなり狭く手がはいりませんでしたが、何とかできました。溶接後は裏波が出ますので配管の内側はリューターで
削ってます。これをやらないとブーストがかかってる時
抵抗になってレスポンス悪くなるので。

TRUST GReddy s660用インタークーラー SPEC Kイン側インマニSPL加工完成。

GReddyのエンブレムをサイドタンクに貼って完成です。
これ貼る時。
結構優越感にひたりますよね。満足満足
ここが最後のオオトリ作業です。(^^)

インタークーラーダクトを外した写真です。
ラジエーターLLC交換の時じょうごがダクトにあたるので、
脱着式にしてみました。
以前LLC交換時に干渉した為これで大丈夫かなとおもいます。

元々はここまでチューニングする気は無かったのですが
以前かなりひどい煽り運転の被害にあいまして、煽りやられたら、
米にしてやろうと思い、
チューニングをしました。
最近は煽り運転されなくなったので、良かったです。
何回かありましたが、大体逃げ切ってしまいます。
(^^)

ガレージMAEDA

http://Garage-maeda.Jimdofree.com