ゆきむらー ☆さんが投稿したヒヤッとした故障体験・メルセデス・ベンツ・w126・w140・辰巳に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

お題目の「ヒヤッとした故障体験」のために過去車ゴーロクマルより。

W126-MB発足間もない2005年9月軽井沢ツーリングのものと思われる📸

私のクルマは左から２番目、ブルブラのもの。

この中では３台が現存しております😮
しかも、他の車も乗り換えたクルマは１台を除き皆メルセデス・ベンツ。

126のオーナーは126そのものへの思い入れもあるが、メーカーであるメルセデス・ベンツ（ダイムラー）への信任が厚いといえます👍

そんな私の２号車は１号車の頃とは違い、生産終了から既に12年経過。
どんな上物とはいえ、経年劣化によるトラブルは不可避。

お題目のトラブルは、燃料ポンプリレーの寿命で、高速走行中にいきなりエンジンが止まったことでした😦

永年クルマ屋の在庫になっていた関係で、燃料系のトラブルを出し切った後は快調👍

話しは7月の頭に飛びますが、帰り道辰巳でトイレ休憩のさい、隣に126が。

ちょっとボロい（失礼❗）のだけど、何やらただならぬオーラを感じる個体。

トイレから戻って、オーナーらしき方を見かけたので話しかけてみると、その予感は的中🎯

なんと、3層ヘッドのDOHC6.0-32Vでないの😮

その後、友人の方が見えるということでやって来たのが140の320、珍しいLHD。

モールくもり無し、程度極上❗

こちらも私に縁のあるクルマ。

126,140ともに若いオーナーさんで、この後知り合いがもう一人来ます、という所に現れたのがなんと、フォロワーの「ガムおじ」さんでした👍

写真で見るより黒光りしてるブルーブラック❗

久々に濃いお話と、いいクルマを観られて幸せな気分になりました🙌

白いカウンタックでお馴染みの、獣医師の野村潤一郎先生。

どんなトラブルがあろうが、誰のせいでもなく男らしくすべて自分で消化する。

凄いクルマ（スーパーカー、チューニングカー、カスタムカー、旧車）に乗るのであれば、やはりこれくらいの心意気でなくてはなりません❗

YouTubeでもしきりにネオクラモデルを取り上げていますが、生半可な気持ちで手を出さないように⚠

野村先生のような覚悟があるなら反対はしませんが🙄

自動車は機械です。

年数が経てば劣化して故障のリスクも増えますし、部品の供給も怪しくなってきます。
また、ノーマルではなく自分で手を加えれば、壊れることもあります。

そういったことも一緒に楽しめる「心の余裕」が無いと、旧車やカスタムは楽しめないでしょう。

何のリスクも負いたくなければ、新車や高年式のクルマをそのまま乗ればいいだけの話しです。

それでは皆さんごきげんよう🌚