2020年09月06日 16時46分
ハンチング対策としてイグニッションコイルとプラグを交換してみました。
作業前には感電対策とECUリセットも兼ねてマイナスを外してと。
元々のコイルに付いているカプラーと10ミリのボルトを全て外します
後はぶっこ抜くだけ。
4番のコイルが一部錆びてました
2番も腐ってました
プラグはこんなもんかと。
ちょうど10万キロなもんで。
途中で雨が降ってきたため、急いで全てを戻してECU学習のためアイドリングを20分後に走行テスト。
…多分治ったかな？
いつもは15-30分で出たハンチング症状は出なくなりました。
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