ヴェロッサのDIY・LLC交換・スモークフィルム貼ったよに関するカスタム事例

今日はLLC交換
2Lじゃ足りませんが以前5Lの同じ商品を購入していたので追加で2L購入しました
LLC交換は人によってどこまでやるのかが別れますが今回は誰でも短時間でやれるやり方でやります

さっそくLLC抜くだけなので抜き終わるところまで飛んでますがラジエーターのドレーンから抜いただけです
抜いた廃LLCは排水溝等に流さず業者に回収してもらうか各自治体指定の方法で廃棄してください

ラジエーターのドレーンを締めたらクーラントチャージャーをセットしてLLCを入れます
アストロのクーラントチャージャーは3千円程度で購入できるので購入をオススメします
クーラントチャージャーではなくてペットボトル等でも一応代用はできます

クーラントを入れたらエア抜き
時短のため回転数を2000から3000位に上げて完全暖気させます
エアコン等は切りましょう
電動ファンの車両は電動ファンが回るまでエンジンをかけたまま放置します
自分のヴェロッサのようにカップリングファンの車両は純正の水温計を見て暖気状態を確認しながらアッパーホースの温度やクーラントチャージャー内のクーラントの温度などでサーモスタットが開いたかを判断しサーモが開いたら終了です

サーモが開いたのでエンジンを止めて復元します
リザーブタンク内のクーラント量をテープ等で印を付けておきます
この状態でエンジンが冷えるまで放置させて水を吸わせます

少し分かりにくいですがエンジンが冷えきり水を吸わせたのでリザーブタンク内のクーラントが減りました

テープを外してクーラント量を調整して今回のLLC交換は終了です
難しい事はしていませんがカップリングファンの車両でエア抜きをする際はサーモが開いたかの見極めが難しいと感じる人をいるかもしれませんがサーモの構造作動がわかればエア抜き中に「今サーモ開いたな」っていうのがわかります
とはいえエア抜き中にオーバーヒートしていまったという事例もありますので十分に注意をして作業しましょう
あとラジエーターキャップを開ける際水温が高い場合は注意して開けましょう
圧力差で高温のクーラントが吹き出るので

あと昨日後ろ3面にスモークフィルム貼りましたー
透過率3%にしました
セダンらしく引き締まって満足
かっこよか〜