レガシィ アウトバックのトーヨーオープンカントリーA/T EX・デルタフォースオーバル・ホイール交換・スバル アウトバック・VOSSENに関するカスタム事例

ついに装着‼️
デルタフォース オーバル＆TOYO TIRES OPEN COUNTRY
オフセット＋32
はみ出すこと無くコンケーブもしっかり実現

変更前はVOSSEN21インチ、車高調で5cm下げ、ロアアーム交換でキャンバー調整してましたが、
変更後はデルタフォース17インチ、サスとロアアームを純正戻し
乗り心地は本来のアウトバックの乗り心地に戻り、
ロードノイズも全然静かになる。
前のが五月蝿かったからこれならATよりもRTでもよかったかも。

アライメントもしっかり調整

はみ出てるように見えるけどはみ出てない！
ちょうど良い感じのツラ具合

早速林道へ。
多少の石や凹も気にせず走れる

変更前
偏平率35はヤリ過ぎてた
直進とコーナーの安定性はどっしりした21インチの方が勝るが、
発進時の軽さ、転がり抵抗、総合的乗り心地は17インチが圧勝。
きっと燃費も良くなるはず