N-VANの組み換え・大径タイヤに関するカスタム事例
2022年03月08日 12時17分
nabe3 ホンダ N-VAN JJ2
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
ついにビード上げ裏表*2本完了
155/80R13→5J
リムにビードワックス塗り
裏リムにタイヤリング(チューブ)かませ
エアー注入
「パン！パン！」一瞬でビード上がり
20mmワイトレから
10mmスペーサー
メルカリ鉄チンハブ52mm
ＮーＶＡＮハブ54mm
鉄チンがたつくため
ナット４回りするも
5Jハミタイ
ホーマック向かう途中の信号待ちで
左のバックス思い出し入店
5mmスペーサー購入
ＯＫ
ボルトも出てきて安心
ホンダ鉄チン球面ナットから
他社鉄チンテーパーナットへ
後：前
155/80Ｒ13：145Ｒ12
外径
578mm：542mm
後：前
155/80Ｒ13：155/80Ｒ13
外径
578mm：578(36mm↑)mm
サス
ノーマル：エスぺリアスーパーダウン
地面からフェンダー中央縁まで
前585→596mm(11mm↑)
2cm近く上がる計算が
フロントサス交換めんどいので
リアで使わなくなたラバースペーサーでもハメようかと
前は通年これで良いが
後ろを念願の165/80r13にしたら
タイヤハウス隙間がどのくらい埋まるのか気になる
