マーチのベルト交換に関するカスタム事例

10連休の2日目はファンベルトの交換をしました。

右側のタイヤを外すので、馬をかけます。ジャッキの油圧を解除するときはジワーッと降ろさないと危険です。

クリップをはずして、タイヤハウスをこんくらいめくると作業しやすいです。

先にオルタネーター側をはずしてからウォーターポンプ側をはずします。途中から姿勢が今までしたことない感じになり、寝板を使いました。

太い方のコンプレッサー側のベルトが交換レベルでした。ウォーターポンプ側はまだいけそうですけど交換します。

プーリーはすべて綺麗に拭いてグリスアップしました。

両手をフルに使わないと上手いこといかないので、写真がありませんが、ベルトつけたら固定のナットは軽くしめた状態で、テンションの調整ボルトを締めていきます。この辺の作業が一番大変でした。14mmと12mmの首振りギアレンチがあると良いでしょう。最後に固定のナットを締めて終わり。張りのテンションは先人たちの情報を参考にしながらテケトーです。

使用した工具と寝板です。

寝板は２つ折になるのでいいですよ。テストに30キロほど走ってみましたが問題ありませんでした。