RX-8の本庄サーキット・タイヤレビュー・goodride・O/Hレビューに関するカスタム事例

緊急事態宣言が解除されたので
ソーシャルディスタンス？個人距離？を守りつつ
本庄走って来ました(*´∇｀*)

目指せ自己ベスト50秒5切り！

以下内容は走行の感想というより、
おにゅータイヤレビューと、O/H後パワー上がる説検証です。

お時間許す方はお付き合い下さい(￣▽￣;)

走ったコンディションは画像の通りです。
気圧低めとNAには悲しい気候でしたが、晴れたのでok笑

午前の枠では”O/H前後で最高速は上がるか”を検証しました。

そのためタイヤ等、前回の走行会となるだけ同じです。
(*エキマニ、サイドポート加工等の変更がありますので、参考程度に。ただ、ECUはまだノーマルです。書き換え後も改めて検証予定！)

その結果はなんと7km/hアップ！(前は110km/h)
確実にパワー上がっているようで一安心(*´∇｀*)

また全力で縁石踏みまくって1秒アップ！50秒切り達成(￣∇￣)

午後の枠では、持てる全てを駆使してタイムアップ。目指せ48秒台！

ということで、リアが超ハッピーで滑りまくる対策として、キャンバーがつくことを期待し8mmリア側ダウン。

さらに以前からチラ見せしていたハイグリップ？タイヤ導入。

その名もgoodride sport rs
日本語では”良い乗り 運動”なのできっと良いはずd(￣ ￣)

国産タイヤ買えまてん(´；Д；`)
内圧は冷間で2kに設定。

結果は47.7!
48秒台が目標だったので47秒台はすんばらしい。

羽なし&アジアンタイヤとしては個人的に文句なしです。

2枠x15分、クーリング有りで走った後のタイヤ表面です。
ドレッドウェア200以上ということもあり、ブロック飛び等は無く、まだまだ使える印象。

ただ街乗りではお勧めしないです。ATR SPORTに比べてもさらにうるさいです。

*フェンダーの干渉跡はタイヤの前オーナーのものです。私の8では265でも干渉なさそうです。

走行動画はまた別の機会に(・ω・｀)
では、おやすみなさい😴