A4 アバントの通勤車に関するカスタム事例
2019年12月12日 20時25分
chomarukiya アウディ A4 アバント
はじめまして(^^) 20歳でジャガーのXJに乗り始め、もう26歳になってしまいました。 大学では自動車部でした。 ハイソカー、80.90年代の国産車大好きです。 気軽に絡んでください(^^) 昨年、通勤用にA4アバント(B7)2.0TFSI quattro を増車しました。 →アウディに変わり、カリーナGT (AT210後期、6MT)に乗り換えました。
本日、引き取りに行ってきました！
アウディと入れ替えで、トヨタカリーナＧＴ後期6MTです(^^)
1600ccの5バルブ4AGエンジン、1.5ウェイデフ搭載の爆撃カリーナです笑
エンジンはフルオーバーホール後2000kmしか走っていない赤ちゃん、これから楽しく乗ります！
前席にはDC5のセミバケを奢り、エキマニからエンドまで手が入った排気系、エンジンと同時にオーバーホールしたミッションもご機嫌でどこにでも行けてしまいます。
足回りは主治医の組み合わせ＋セッティングで街乗りからワインディングまで快適仕様です。
綺麗なエンジンルームです(^^)
オリジナルのオイルキャッチタンクが目を引きますね笑
ブレーキパッドもスタッドレス用のものに交換してもらいましたので、安心して出かけられますね！
オーディオ交換、デッドニングがこの先に待っています笑
オーバークール対策の鉄板を装着して、無事私の手元に来ました！
アウディは親父がミサイルに使ってそのあと部品取り、後は廃車になる予定です泣
アウディ関連でフォローしてくださった皆様、アウディが嫌いになったわけではありませんので、差し支えなければ今後とも同じように愛車についてお話しできたらと思います。
今後ともよろしくお願いします🥺
