VクラスのW639・BFGoodrich All-Terrain・DIY・パッド交換に関するカスタム事例

お久しぶりです。
パッドセンサーが鳴ったのでパッド交換です。
ついでにフルード交換も行いました。

久しぶりにリアタイヤ外したので、各部のチェック。
ショックのブッシュがダメになってました。
もう交換時期ですね。

デフ周りからオイル漏れも確認。
そろそろあちこち壊れる距離&年式ですね。

最近、雨の高速コーナーでリアが滑ります。
空荷だとリアのトランクション弱いので余計です。
東名秦野辺りのコーナーの連続を◯40kmとかで走るとズルズルします。

リアの右タイヤ。

リアの左タイヤです。
オールテレーンは減らないタイヤと聞いていたのですが、わりと減ってますね。

新品で装着してから20000kmくらい走りました。

フロントのパッド交換です。
キャリパーがサビサビでした。

かなり減ってましたね。
左側のパッドです。

こちらは右側のパッド。
こっちの方がかなり減ってました。
パッドセンサーもしっかり削られてました。

フロント左タイヤ。
めっちゃ片減りしてます。
車重もあり切り返しも多いので外側へ負担が掛かってるようです。

外側はかなり減ってます。
タイヤが自立出来ないくらいの片減りです。

右タイヤも同じように自立できないくはいの片減り。
ローテーションも意味がないくらいの片減りなので、新品交換が1番安全ですね。

北は北海道、南は宮崎県までよく走ってくれてます。