ロードスターのロードスター ・ドリフト・グリップ・NCEC・ナックルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのロードスター ・ドリフト・グリップ・NCEC・ナックルに関するカスタム事例

ロードスターのロードスター ・ドリフト・グリップ・NCEC・ナックルに関するカスタム事例

2023年04月05日 08時10分

いいづかのプロフィール画像
いいづかマツダ ロードスター NCEC

さいたま市でカーミットベースというロードスターの整備業を営んでいます。

ロードスターのロードスター ・ドリフト・グリップ・NCEC・ナックルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カーミットベース キャンバーカラーを装着しました。
NCEC ロードスター NC1 NC2 NC3
RX-8 SE3P 後期ナックルには装着可能です。
RX-8前期には装着不可でした。

デモカーNCはメンバーの小加工で5.0度寝ています。

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偏心させる事でキャンバーを寝かせます。

フロントキャンバーカラー
1台分(2ヶ)16,500円(税込)
シャコタン全寝かせでも2度後半までしか寝ないNCの為の部品。
こちらの部品で3度前半を狙います。
偏心にすることで、計算上で純正よりもキャンバーが0.57度寝ます。
メッキ仕上げではなくジオメット処理という焼き付け塗装の一種で仕上げました。純正の足廻り関係の部品で採用されている処理です。

ロードスターのロードスター ・ドリフト・グリップ・NCEC・ナックルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

油圧プレスを使用して圧入します。

ロードスターのロードスター ・ドリフト・グリップ・NCEC・ナックルに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

個体差にもよりますが0.2度〜1.0度変化がありました。

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