エッセのDIY・お盆休み終了に関するカスタム事例
2023年08月22日 08時20分
チョコハチ☆ダイハツ エッセ L235S
免許取得して初めての愛車がトレノで、6年程乗った後、色々な車に乗り換えましたが、やはりハチロクがイチバンしっくりくる気がして秘密基地で今度はレビンを仕立て上げてます。 ハチロクの価格高騰にビビってます。 たま〜に作業を更新しようと思います。 地区戦ラリーのコ・ドラと全日本ラリーのメカニックとかしてます！
お盆休みの最終日にエッセのくたびれた
クラッチワイヤーを交換しました。
ペダル側
先にエンコパ側を外しておくと簡単に外れます。
ただ、ワイヤー固定してるクリップがクソ外し辛くてイライラ💢
エンコパ側
ワイヤー根元の黒い調整ナット？を回してワイヤーの張りを緩めて外します。
後は、バルクヘッドにナット1個でとまってるの外します。
室内側に引き抜いて、新品と交換
クラッチの遊びも調整して、バッチリ！
