デルタのレストア・LANCIA DELTA・ランチアデルタ・ボロボロ・エンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例
2025年05月04日 12時21分
lancia deltaのステアリングラックをOHしてみた
左右から漏れてますねぇ
きったないし最低
海外の動画を観ながら分解、
デルタの動画は見つからなかったので他車種の動画を沢山観て勉強勉強
こんなんやったことないし訳わかんない
外人勢ほんと凄いわ
ピニオンシャフトのオイルシールが金属スペーサーに挟まれててどうやって外すのか全く分からなかった…
実際のところ圧入されているだけで裏からどつき回したら取れた、(初見殺しやん)
またシャフト内壁が奥に行くにしたがって狭くなっているのでスペーサーで内壁に傷をつけることはありませんでした。
上の写真がそれ
続いて最難関
ラックOHで一番難しい一番真ん中のオイルシール交換
これがマジで取れなかった…
当てがうものが無かったってのもあるけど何より奥過ぎてよく見えないし、やればやるだけボロボロになるからマジ泣きそうだった
最終的にバーナーで焼いて抜いた(破壊した)
入れる時は大体同じサイズの当て物でツラまで叩き入れるだけ。
シャフトのテフロンシールすごい傷だらけだった。
テフロンシールの下にOリングいたよ
黒から白へ
テフロンシール祭り
テフロンって不思議な素材で固いけど意外と伸びる
でも伸ばすと簡単には元に戻らない。
(調子こいて新品シール一個ダメにした)
組み付ける時要注意
頑張って交換したシールに傷つけない様慎重に組み付け。
ピニオンシャフトのナットは40〜くらいで締めた
ピニオベアリングはこれ使える
モノタロウで千円くらいだった気が
シールキットはeBayのこれ
tanc barrattの16V用シールキットは全然部品違かった マジ勘弁
そして完成、、
初めの状態が嘘のような美しい状態になりました
これが見たかった、！
