S2000のジムカーナ・トランクキャリア・タイヤ4本持って行く・ビルトインガレージに関するカスタム事例

トランクキャリアの使用感について。

仕様は幅の狭い方、足はシルバー色。
とりあえず、無事に225/45R17×PF01SS(約20kg)×2本を運ぶ事が出来ました。
(往復180km程度、高速＋名阪国道の峠道で横Gは0.6Gくらいかけても大丈夫でした)

トランクキャリアの作りは簡素で、仕上げは、はっきり言って悪い。裏側ではあるが、取付け時に手に触れるところにバリやエッジがそのまま処理されずに残っているので非常に危険！
ヤスリで面取りしようにも塗装&メッキ済みなので、後処理必須だが…色合わなくなるだろうしなぁ。メッキは家ではハードル高過ぎ。
あと、メッキしてるけど、溶接部近傍が甘く、錆びてる。
キャリアの足はゴムに乗ってるだけなので、取付け時、一人だと非常に大変。下手すりゃトランクが上記バリで傷つくやん⁉︎
脱落しないような配慮が欲しかった。

ホイールを積むとキャリアから大きくはみ出してて座面が安定していない。しかし、その割にラチェットタイダウンベルトで締め上げれば、前後左右に対しては結構安定してる。
上下が意外とダメで怖いレベル。
キャリア自体が、荷重オーバーのためたわむ＋トランク自体がウェザーストリップのゴムで上下に動くので、段差を乗り越える時は要注意。
特に名阪国道は荒れてて陥没してるところがあるからなぁ😓
あとは道路の継ぎ目などで結構タイヤが跳ねるが、リヤタイヤが段差を乗り越える直前にアクセルOFFでエンブレかけると、タイヤの跳ねはマシw

ベルトの余りはしっかり結んでおかないと、
表面がすべすべしてるので風圧で解けてペロペロなるので注意。タイラップで縛るのが確実。
実際、解けて地面までついてて、結婚式の後みたいななってたww

インナーミラーの後方視界はほぼ皆無のため、注意。デジタルインナーミラーを買って対策しようか検討中。
しかし、その分ヘッドライトの眩しさからは解放されたw

あと、後続車が車間をめっちゃ空けてくれるのは嬉しい誤算ww
確かにこれの後ろは、タイヤ落ちてきそうで嫌だわw

キャリアの足の下にある分厚いゴムは乗ってるだけ。

ボデーでキャリアの足(金属)の挟み込むパーツが干渉して塗装剥げた。内側に出来るだけ押し込んで固定したんだけど、ズレたみたい。
テープで養生しよう😓