eKスポーツのメンテナンス・車高調整に関するカスタム事例
2024年05月25日 12時44分
寅さん三菱 eKスポーツ H81W
主にFacebookやってます。 みんカラは放置気味。 カスタム内容に関してはほぼやり尽くしたので、 主にオフ会などの情報発信のため登録しました。 （なのでアップ数は少ないかも） 基本、軽カーの方を優先的にフォローさせてもらってます(^◇^;)
車検から帰って来た翌日。
早速戻し。
まずはリア周りから。
リアバンパー中央のアンダーフラップ（ワンオフ リアルカーボン製）装着
左右のエアーフロー口の金網装着
リアの車高調装着
以前までは整備環境が悪く、手抜き的に左右差があって妥協的でしたが…
擬似１Ｇ掛けた状態で左右に差があったのでまじめに調整を👍
今回、車検後で余裕あるので車体のチェックをすると…😱
リアのインナーがサビてて何かがポロって取れた💧
どうやら溶接代わりのボディ接着剤てやつ？
サビの進行を防ぐべく、サビ転換剤を塗った。
サビ転換剤、10年近く前のだけど大丈夫かな？😓
反応して色変わったので効果生きてる？とし、上から先日のゴム剤で保護😅
粘性が低いので垂れに注意💦
お次はマフラー
タイコ上部の遮熱板がサビで縁切れてる状態💧
これだと振動でビビリ音の原因にもなる💧
タイコの出口付け根もヤバそう😓
某バックスまでマフラーパテを購入。
最初、パテなのに液しか出てこず…？？
😓そうか、古くて分離してるんやなと💧
期限？製造年月？見ると22、9とある…
2年前に切れてるのか？製造から2年経ってるのか？？
まぁ、ど田舎のお店だからかなりお古なのかも…
上手く硬化してくれればいいけど…😓
