GR86のツーリングカー選手権・WithMe・袖ヶ浦フォレストレースウェイ・優勝しました！・袖森サーキットに関するカスタム事例

2026年04月19日 19時47分

#ツーリングカー選手権 #WithMe #袖ヶ浦フォレストレースウェイ #優勝しました！#袖森サーキット

もも、トヨタ GR86 ZN8

アカウント作り直しました。良かったらたまに見てください。😊 GR86中心に更新します。❣️

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今日はWithMeさんのツーリングカー選手権がありました。
初参戦です。

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ゼッケンは87

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予選は6位。
だいたい真ん中あたりです。

チェッカーです。

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終わってみたらなんと優勝させて頂きました。

超疲れたけど楽しかった😄

また参戦してみます。

あおパパ

おめでとうございます！車の外観から速さが伝わってきます… ちなみにXなどやられておりますでしょうか？よければ車の仕様について教えていただきたいです😭

9日前

もも、

ありがとうございます。😅 Xはありますがお恥ずかしいながら見るだけで投稿した事が無くと言うか使い方が良くわからないのです😭 仕様排気はエキマニはトラストとマフラーはHKS 吸気はノーマル。あと足回りはレイルさんの足回りにバネ交換してあります。デフはクスコRS ファイナルはノーマル。あとECU現車合わせ。オイルクーラー。くらいです。事故って修理から帰ってきたらバランスが良くなって戻ってきました。ご参考になれば😅

9日前

あおパパ

返信いただきありがとうございます！昨日たまたま娘さんのアカンウトがおすすめに出てきたので、もしやと思いお聞きしました😅 詳しく教えていただけてありがたいです。デフは機械式に変えるとだいぶ変わりますか？また、現車合わせはアクセルレスポンス向上のためでしょうか？質問ばかりですみません🙇‍♂️

9日前

もも、

デフですが今の機械式を来月ノーマルのトルセンに戻す予定です。ちょっと効き過ぎてしまって扱い辛いので、でも恐らく一般的には機械式の方がが良いんじゃないかと思います。トルセンがしっくり来なかったらもっと弱い機械式にするかも知れません😅 ECUはトルクの谷が嫌だったのともう少し上を伸ばしたくて変えてます。レスポンス向上も結果的になってます。ただ、デンスロのモッサリ感は慣れてしまって今はあまり感じ無いです。😊

9日前

あおパパ

なるほど！今TRDの2wayを使う機会があったのですがなかなか乗り辛く… 私もトルセンに入れ替えようかと思います。 ECUもかなり効果があるんですね！優先順位が難しいところではありますが、走ってみて色々課題を見つけたいと思います！詳しく教えていただき助かりました😭

9日前

もも、

ご参考になれば幸いです。😊😊

9日前