マークXジオのマークxジオ・Mark X Zio・GGA10・ANA10・乗り心地改善に関するカスタム事例
2023年11月05日 16時47分
しゅーめい(旧サターン水谷)トヨタ マークXジオ GGA10
3.5エアロツアラーSジオに315/30/18 11J+16ニキ みんカラもやってます🤲 足でフーガ乗りつつ、ジオを大人な雰囲気で乗れればなと思います😇 ジオ乗りの方分からないことが多いので、よろしくお願いします🙇♀️
皆様お疲れ様です！
今週にかけてジオの作業をしました！
写真はホイールまた仮履きした時の
リアの乗り心地改善①
ショック長を10cmから11.5cmへ
ちょっと良くなったが改善されず減衰調整をマックスハードにして対応
元職場でオイル交換とフィルター交換...
6.1ℓは多いねっ
んで友達がデッドニングシートを余らせたので4枚ドア分ペタペタ
配線処理は面倒なので上からなのはご愛嬌😘
今日はバネが突っぱってると仮定してバネのアジャスターの長さを1cmから....
3cmに！
試走したが変わらず....
ショックを11.5cmから10cmへ戻し(バネ遊びすぎかなと思ったので)
このショックの調整は乗り心地改善とは逆の改悪方向ですが、この時点でイデアル吊るしのバネレートが6kだが、高いのかなと思って諦めました....
とりあえず一旦これで減衰調整色々試して最終的にマックスハードに
わかっていたけどやっぱりバネレートだな...
3kぐらいの樽型のスプリングあればいいけどあるのか😵💫
このホイールじゃ会社行けないので、純正に戻して終了...
アーム買ってホイール納めてアライメントもやりたいしキャンバーボルトも入れたいし、ステアリング、シフトノブも変えたいし一杯ほし〜
今日はこんなところでﾉｼ
