スイフトスポーツの茂原ツインサーキット・オクヤマ牽引フック・ピロアッパーマウント・ストラットタワーバー・サーキット走行に関するカスタム事例
2022年12月24日 00時33分
大好きなスイフトスポーツ（ZC32S） 新車を購入し、7年経過しました🚘💫 少しずつ手を加え、サーキットを楽しく走れる車に、 チューニングして行く事が、日々の楽しみです🏎 TC1000・TC2000・日光サーキット・ 茂原サーキット・本庄サーキット お気に入りです😃 群サイ、大好きです🥰⛰💕 これから練習・コースの分析研究 楽しみます😊✨
１２／１９（月）
茂原ツインサーキット、走行しました🏎😃
前後タイヤβ０５、楽しみです💖
１２／１９（月）
《茂原ツインサーキットの走行レポートです❣️😊》
🟡【今回のサスペンション・タイヤの仕様】
前バネ：１２Ｋ＋ヘルパースプリング０.８Ｋ
（マックス＋スイフト）
後バネ：１４Ｋ＋ヘルパースプリング
（マックス＋トライフォース）
前ショック：フレックスＺ『減衰５割増・減衰ＭＡＸ』
後ショック：フレックスＺ『ノーマル・減衰ＭＡＸ』
前タイヤ：β０５『７分山位』
後タイヤ：β０５『３分山位』
（２１５／４５Ｒ１７･２１５／４５Ｒ１７）
【キャンバー・トーの仕様】
前キャンバー：２度弱→３度半位へ変更
（下記、１２／１６走行から）
後キャンバー：２度弱
前トー：サイドスリップにて調整、アウト３ミリ位
後トー：０度５分位
サイドスリップ値はアウト１ミリ位
（ノーマルだと、イン６ミリ位でした🤔）
今回、（気温：１０度位）
空気圧（温間）、前：２.０Ｋ・後：２.５Ｋ
にて、本日のベストタイムが出ました😆
✴️ 本日のベストタイム：５３．０６４秒
《前後、β０５にして、後タイヤに摩擦力が低下してきた、３分山位のものを装着して、前後の摩擦力バランスを調整してみました😃🏎》
《ベストタイムを０.５秒位、更新でき嬉しいです💞》
ＬＳＤ・軽量化無し、純正ホイールにて５２秒台に入る事、次の目標です😊🏎❣️
《β０５のインプレッション》
前後β０５で初めて、テストしてみましたが、
アンダーステアが出易い５コーナーで、路面をしっかり捉えグリップし、ノーズが内側へ入ってくれました😆
最終コーナーの速度や姿勢はタイムに大きく影響してきますね😀🏎
現在のセッティングでは、タイヤに熱が入ると、
前タイヤのグリップ力が勝り、
オーバーステア傾向で最終コーナーを
曲がる事となりました😇🏎
後タイヤ空気圧を下げてもオーバーステア傾向のままでした😇
前車高が後車高より１５ミリ位低いセッティングなのが影響していると思われます🤔
次回は、前車高を後車高と同じ位にしてテストして参ります❣️😊
１２／１６（金）
《茂原ツインサーキットの走行レポートです❣️😊》
上記と違うところ🚘
前タイヤ：β０５『３分山位』
後タイヤ：ＲＥ－７１ＲＳ『１分山位』
（２１５／４５Ｒ１７･２０５／４５Ｒ１７）
前後ともタイヤの美味しいところが、無くなっておりました🚗
熱が入っても前後とも、グリップ限界が大分、
低くなっておりました😇
後タイヤの粘りが弱く、２コーナーや最終コーナーで前タイヤの荷重を大きく残して進入するとオーバーステアが発生し、カウンター修正が必要になりました😇
しかし、嬉しい事は、
調整式ピロアッパーマウントを装着して、
前キャンバーを２度位追加し、
ハンドルを切った時の素直さ、前タイヤのグリップ限界性能向上に大きく貢献し、効果絶大でした😃❣️
ハンドルを切ると、
時差少なくノーズが内側へ入って行きます🏎😆
大きく前荷重が掛かり、旋回する時も、ゴムマウントと違い、キャンバー変化が無いからか、タイヤが安定して、グリップしてくれました😊🧡
《株式会社オクヤマ》
フリップアップトーイングフック フロント／レッド
を購入しました❣️
デザインがカッコイイと思ったのと、
走行中に振動や風圧で車体側へ倒れてキズにならないようにプランジャーを採用し、
工具を使わずに ０°、９０°で固定ができるところに
惹かれました😊💖
とても、お気に入りです💚🏎
以前、トライフォースカンパニー 調整式ピロアッパーマウントをヤフオクにて購入し、準備していましたが、
構成部品にピロスペーサーがない事に気づきました😇
今回、ＲＲＰ レーシングピロアッパーを購入し、各部品を比較しながら、取り付けてみることにしました😃🚘
赤と黒で色が違う事と、
ＲＲＰの方にはピロスペーサー小がある事、
ここ以外は部品形状、ピロ製造メーカーも含めて全く同じ仕様でした🤔🚘
ピロスペーサー 大、小❣️
トライフォースの構成部品には小は、
ない設定の様でした🤔
純正アッパーマウントは、軟らかいゴムですね🚘
車体へ伝わる衝撃・音・微振動など、しっかり吸収してくれますね😃
サーキット走行には向かないですが、
街乗りは快適ですね😊🚗
さすが新品なのでピロボールがしっかりしております❣️
手でアッパーを動かそうとしても、
動きが重たく、イイ感じです💞
これから、耐久性について、サーキットテストして行きます😃🏎
一緒に、トライフォースカンパニー ハイテンションタワーバーを取付けました😊💖
ＬＳＤ無しですので、ボディーがねじれ、
動き過ぎると、内側タイヤの引っ掻く量が多くなってしまうので、対策として期待です😊💫
取付け完了しました❣️😊
エンジンルームに『赤』が多くなりました😃🚘
