アトレーワゴンのドアミラー交換・DIYに関するカスタム事例
2019年08月12日 11時50分
🔷1966年式😅🔷 🔹スクラップ再生プロジェクト🔹 🔹軽トラ、アトレー、プロジェクト再生車🔹 🔹見た目若め👍、元整備士😄🔹 🔹大型、けん引所持🔹 🔹VIP、ミニバン、デコトラ、軽、旧車、 低さを追求されてる車、こだわりのある車好き🔹 🔹長男がRocky、二男がジムニーシエラ購入したので ちょいちょい投稿します🙇♂️🔹 🔹低い＝かっこいいって思ってる人です、よろしくですっ🙇♂️🔹
こんにちわ。暑いですね💦💦。
先日タント用のウインカー付きドアミラー購入したのでアトレーへ取り付けします。昨日から作業開始です。
購入したタント用のウインカー付きドアミラー。カラーはブラックです。
ドア内張り取り外し。
左がアトレーのカプラ、右がタントのカプラ。
タントのカプラのリテーナー浮かせて端子外してみたけどアトレーと端子の形状が違うので端子の組み換えは断念😓。
接続端子で同色5本を結線。余った2本がウインカー。
ドアから車内に入っている配線取り出し。アトレーはドア全開にしてもあまり開かないので結構やりにくい😓。
当方のアトレーはグレードが低いのでウインカー用の配線ありません。赤黒の2芯コードを車両配線に添わせて追加。
運転席はリレーBOXを下げないと車両カプラが抜けない😓。
助手席側同様配線追加。
余談ですがこの品番のPWスイッチは全灯するタイプです。
電源はメーター裏から。LED極性で点かない場合を考えギボシ端子で接続。
無事点灯👌。ミラーの調整レバーで動きの確認。
んっ❓、右も左も左右の動きが逆に動く😓。同じ色で結線したのに両方とも動き逆😭。レバーのカプラの配線の端子差し替えで解決。
余談ですがインナーハンドルもRS用に変更。こういう所気になる奴なんです😅。
今回の相棒たちです😄。
とりあえず一段落です😄。
