ミラTR-XXのl512s・ミラ・DIY・バックタービンに関するカスタム事例

社外むき出しエアクリのおかげでブローオフ音がうるさいから即席バックタービン化
ブローオフバルブの頭についてる黄色のホースの役割が分からないから一応ブローオフバルブは残してメクラ！

適当に採寸してお得意のコーナンで調達
要らないものも買ってしまいましたが大体600円くらい？

ノーマルブースト位じゃ早々タービンブローしないやろ！😂

定価の半額くらいで買えたパッド

元のはdixcelのなにかが付いてたがイマイチ効きに満足いかず…
片効きしてた左フロントもスライドピンとピストンを簡易清掃しグリスアップしたら直った？
手汚すぎて写真撮り損ねたけどもピストン内部が酷く汚れてたから次のパッド交換時にオーバーホールすっかぁ

最後にオルタ/エアコンベルトの交換
1月にエンジンミッション載せ替えで帰ってきたらベルト鳴き酷過ぎて街中でよく見るコーナン帽子被ってるおっちゃんが運転する古いワゴンRのコスプレ状態…

みんカラ先生に言われた通りバンパー、エアクリ、右タイヤを素直に外してからの作業
ベルト装着時奥の細いとこにベルトはめるのにチャリの固定ギア外し工具のおかげで解決！😅

この日珍しく関西圏で雪が積もったので整備後の慣らしという名目で雪ドライブ
…がクラッチワイヤー切れてもうて地獄帰宅。次はクラッチワイヤー交換とスタビライザー交換