デリカD:5のオイル交換・トランスファーオイル交換・デフオイル交換に関するカスタム事例
2024年04月29日 02時58分
みんカラずっとしてましたが、カーチューンメインになってます(^^ あまり弄れないのでのんびり更新中(^^;; たまにフォロー外いいねしに行きますが、純粋にカッコいい、いいな〜と思ったものに押してるのでお許しください(^^;;
日曜は4000km走行したのでエンジンオイル交換をしました😊
今回はデフ、トランスファオイルが2万5千キロ以上走行してたことに直前で気づいたので、合わせてこっちも交換することにしました😅
なのでアンダーカバーはごっそり取らないとなので、フロントだけ馬かけてスペース作りました😃
毎回馬出してくるのも面倒だし、スロープ買おうかな、、、
デリカには初の合成油です😊
どうでもいいかもですが、ペール缶の蓋開けたらなんか引っ張り出せるようになってて、引っ張ったら注ぎ口付いてました😳最近のペール缶ってこんななってるんですか？
こぼすと思って注ぎ口買いましたが、要らんかったです😅
DL-1は後々増えること考えて半分行かないくらいで終了
あとはDIYでは初のデフ、トランスファーオイル交換
圧送するガンタイプのものは値段も張るので、先人のを参考に100均クオリティで対応
ただ、抜いたはいいが、この洗浄瓶で圧送するのはなかなか時間もかかって握力もやられました😇
先端を結構切って出やすくしても少しづつしから入らなくてやらかしたと思いました😇
この時はそうも知らず抜いてる😇
トランスファ側ですが、2万キロ走ってるけど割ときれい
今回はODO8万キロ弱、5回目の交換でしたが、思ってたより鉄粉も少なくて良かったです😊
肝心の抜いたオイルの写真は、嫁と言い合いしながら変えてたので撮るの忘れてましたね😅
今回入れたのはカストロールのLSD対応デフオイル
急遽だったので店に買いに行って割高になってしまった😅
粘土は純正よりひとつ高いけど、一つしたのは品切れでこれしかなかった😅
で、こっちはデフオイルの方
こっちは写真撮ってました😅
純正鉱物のハイポイドギヤオイルと合成油のカストロール
結構汚れてるようにも見えるんですが、
取ってみるとそんななんですね〜😅
こっちは圧送のコツを掴んだので早く交換も終わりましたが、それでもやっぱり手は痛くなりました😅
試走した感じでは、アクセルちょい開けの低負荷加速時のエンジンの粘りというか、噛んでるっていう感じ？が増えた感じはするけど、新油だからかなって気もする😅
例えて言うなら砂地を自転車で漕ぐのと、アスファルトを自転車で漕ぐのとの体感の違い？表現力なくてやばい😅
とりあえず終わったのであとは様子見していきます😅
