カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ムーヴキャンバスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ムーヴキャンバスに関するカスタム事例

カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ムーヴキャンバスに関するカスタム事例

2023年07月22日 12時44分

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カルボ

カーシェアとかのレビュー載せてる自己満アカウント 購入検討している方の参考になればと思います ※素人記事なので苦手な方は見ない方が良いです。

カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ムーヴキャンバスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

レンタカー・カーシェアシリーズ第203弾
ダイハツ ムーヴキャンバス(先代)
続いてムーヴキャンバスに。

先代ムーヴキャンバスのポイント
女性をターゲットにしたモデル。タントより背が低くなったモデルです。女性目線から見て使いやすいか見ようかと。今回のモデルはLのスマートアシスト搭載車。新車価格は発売当時で125万2800円です。

先代ムーヴキャンバスの良いところ
・マニュアルエアコンのためダイヤル式です。上のグレードだと一部だけダイヤル式になります。
・シフトがストレート式で使いやすいです。
・アームレストに収納があります。ただ、カチカチなのであまり使いたくは無いですね。これ以外にも収納が多めなので良いです。

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内装
質感はそこまで良くはないですね。シートは比較的固くできており、悪くはないと思います。ブレーキの効きはあまり良くない気がします。ブレーキタッチも結構違和感がありますのでマイナス。ウインカーはダイハツ車なので安定のワンタッチウインカー。CVT自体は悪くなく、アクセル踏んでからの反応は早いです。しかし、先代のハイゼットカーゴもでしたが、アクセルをしっかり踏もうとすると奥側に靴が引っかかり不快に感じます。ここは現行型では改善されていた点です。サスペンション自体は硬めなので、もう少し柔らかくしてほしいです。

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荷室
シートを倒しました。フラットにはなりません。ここは残念。ただ、後席自体は角度調整ができるようになっています。

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ヘッドライトを付けました。このグレードはハロゲンです。上級グレードでLEDになります。

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搭載エンジン
KF型エンジンで52馬力です。残念ながら、この型にはターボ車はありません。新型でようやくターボ車が付きましたね。

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先代ムーヴキャンバスの悪いところ
・ペダルレイアウトは問題ありです。足をパンと出すと、アクセルを踏んでしまいます。

総評 3.0点 普通。よく見てから検討しましょう。
ある程度はできている車やと思いますが、所々女性が使うにはおかしくね?という点が散見されました。これを見ると、現行型は大分改善されたなという印象を受けます。

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