ワゴンRスティングレーのブレーキキャリパーが見たい・HN22S ブレーキ流用・ローアングル・DIXCEL・パーツ流用に関するカスタム事例

CARTUNEの皆さん、こんばんわ☆

毎日寒い日が続きますね。
しかし、週間天気予報を見ると、私の住む地域では来週あたりから最高気温が10℃超える日がちらほら…
もうすぐ3月ですからね。
暖かくなると花粉が飛びますね〜。。。私は花粉症じゃないので問題なしですが、ご病気の方はくれぐれもご自愛ください。

さて、お題についてですが…

以前から私の投稿を、ご覧いただいている方はご存知でしょうが、スズキ車定番の他車種パーツ流用にてブレーキ強化してます。
モノはHN22S kei Worksのキャリパーとキャリパーブラケット、ローターでできます。

高価な4ポットや6ポットのキャリパーではなく、純正の片押しキャリパーですが、元々の13インチ(直径227mm)サイズ、ソリッドローター用のものではなく、14インチ(直径254mm)サイズ、ベンチレーテッドディスク仕様です。
エンドレスやイデアル等のシステムの1/3や半額以下で組めるので、コスパ良いです。
その分、ローターやパッドを奮発できますよぉ。

キャリパーはブラックカラーの耐熱塗料でペイント。
ローターはDIXCELのPDtypeローターをK's-SPEEDにてスリット&非貫通ドリルド加工したもの。

パッドはDIXCELのS-type。
ワインディングからチョイサーキットまでこなすスポーツパッド

夏用ホイールの間からチラ見えするブレーキがカッコいい。

見た目も良きですが、ストッピングパワーはノーマルの比ではありません。
エンジンのパワーアップされてる方は、ブレーキの強化もお忘れなく😆