レヴォーグの車高ダウン・車高調整・EOS R7に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レヴォーグの車高ダウン・車高調整・EOS R7に関するカスタム事例

レヴォーグの車高ダウン・車高調整・EOS R7に関するカスタム事例

2025年09月27日 16時56分

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DOM@スバル レヴォーグ VM4

KP61→AE86→A175A→GC8→NB8C →LW系MPV→P10→BE5→BL5→VM4 2023年12月、TeckwrapのTrue Bloodでフルラッピングしました。 たまにサーキットで流し撮りしてます。 相互フォロー派なので基本的にフォローバック&リムーブバックします。 自分からフォローしてた頃かなり無視されたのがトラウマで、殆どこちらからはアクションしません🤣 Instagram:dom_circuit Twitter:DOM_at_

レヴォーグの車高ダウン・車高調整・EOS R7に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回の投稿で車高を下げた報告をしましたが、改めてどんな感じになったのか、簡単にですが明るい時間に撮りました📷️

リップ外してフロントが寂しくなったので、アクセントラインを入れてみましたが、ちょっと悩みます。

レヴォーグの車高ダウン・車高調整・EOS R7に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロントはフルバンプするとフェンダーに干渉します😭
カムボルトを回していちばんキャンバーつけたんですけど無駄でした😅

レヴォーグの車高ダウン・車高調整・EOS R7に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リアは余裕です。
ワイトレのサイズを上げても良さそう✨

レヴォーグの車高ダウン・車高調整・EOS R7に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

タイヤとフェンダーの隙間は気に入りました。
もっと凄い人とは比較しないことにして自分を納得させます🫡

fin.

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レヴォーグ VNH

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仕様変わってるけど1番はこれですね

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