GR86の愛車の総括・3年間ありがとうに関するカスタム事例

2026年02月18日 23時47分

#愛車の総括 #3年間ありがとう

がっちゃんトヨタ GR86 ZN8

無類のクルマ好き、どんな車でも🚘️ ミニカー収集、キャンプや旅好き。クルマで日本一周の旅をするほどドライブ好きです。来年中にはジムカーナをまた始めようかなと👀 まずは車両を買わないと

この度愛車GR86を、手放しました。
初回車検前に売却して３年間乗りました。
私としては少なめの2万キロでの売却でした。

理想の金額で売却できて良かったです。
まるまる３年間乗っての総括として記します。

まず良かった点！
・プラス400ccのパワーアップによる恩恵
当然ながら排気量が上がったのでパワー感は申し分有りません。

・ZN6後期と比べてのボディー剛性の向上。峠やクヌギサーキットで強く感じました。リアの粘り感、剛性のアップは良く出てました。流して走るだけでも気持ち良く走れます。

・10th anniversaryと言う特別感。
限定車ならではの特別感を味わうことが出来ました。ガレージに停まってるのを見るだけでも元気が出ます。

・９インチナビ、今時のクルマはナビがデカイです。GR86には大きすぎますが満足な点でした。
大は小を兼ねる(笑)

次に残念だった点。
・良かった点と同じなんですが、プラス400ccによる自動車税。自動車税の区分がワンランク上がるので税負担が重くなります。大きな額ではありませんが、複数台所有する私としては痛いです。GR86よりも速い2Lターボ勢よりも税金が高いのは納得いきません。かといってそこまでのゆとりを400CCの差では感じれません。

・内装の質感の低下
ZN6の後期ハイパフォーマンスパッケージと比べると。内装の質感が格段に下がってプラスチックが増えました。特に助手席前の所が気になりました。

・エアコンの風が疲れる。
これは個人的な感想なので、参考にはならないと思いますが、運転してて自分自身の適温にエアコンの設定温度が合わず。長距離乗ってると風が当たって疲れて、しっくり来る温度に合わせることが出来なかったです。

GR86 10th anniversaryオレンジを
所有できたと言うこと事態が満足でした。
買えたこと自体が良かったと言うことです。

この先もずっと乗るかと言うとそうでは無いと感じたクルマでした。