プレオ RSのトミーカイラ・プラグ交換・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例
2026年03月28日 12時04分
かがみく スバル プレオ RS
丸目インプレッサが好きです インプレッサスポーツワゴン20K(AT)→BRZS(MT)→インプレッサスポーツワゴン20K(MT)と乗り継いで最近プレオP-tuneが生えました
プラグの交換時期を過ぎていたので交換します
4万km使用可能なデンソーイリジウムタフにしました
デンソーイリジウムと純正(NGK)は2万kmです
ついでにイグニッションコイルが未交換な見た目をしていたのでこちらも交換します
イグニッションコイルはRS用が製造廃止されていたのでSOHC用のこちらを使用します
コイル自体は同じですがブラケットが違うだけなので移植すれば使えます
定価が約2万円ですが未使用品が約半額で買えました(ラッキー)
早速外したプラグの画像ですが...
そろそろ交換してもいい状態だったのでタイミングがよかったです
外したイグニッションコイルは樹脂の劣化や塗装の浮きはありますが中身まで見れないので...
それぞれ交換が終わったら、復元しつつ色々とパーツクリーナーで綺麗にして完了です
プラグコードは別途用意してあったのですが、２万km前に交換していて状態も問題なさそうだったので再使用としました
試走してみましたが出足がよくなりました
少なからず効果はあったと思います
