ライフの夏の風物詩・134a・コアバルブ・マニーホールド・ナイログに関するカスタム事例
2020年07月06日 10時44分
INSURANCE Q45 TYPE-Rホンダ ライフ JB1
No challenge No success 🔧 過去車高調着地落教徒から現着地エアサス教(ᐢ 'ᵕ' ᐢ )つ🌿 ショップ任せはあんまりでして 出来る範囲は勤勉DIYに派(っ'-')=͟͟͞͞🔧既存製品を付けて不足感を感じさらに自己満足化( ¯﹀¯ )壊れたり割れたらPlus-α追加です。あとバイクも釣りも熱帯魚~ オーバーフローと純水器で楽さを追求꜀꜀(>ﻌ< ᐡ꜆ )꜄🫧🐠🫧また🐢さんもかってます🤣人生楽しんでやりたい事 最 優先‼️
134aのポートのコアのセンターから漏れている方は読んでください。自分はJTC手持ち在庫などを調べてエスコのコアバルブをデジタルフォースゲージで測定しバネの力を検証しました。 低圧が沢蟹のようにコアから泡が出てましたので試しにエスコのコアバルブをいれて沢蟹が止まりましたので本日簡易測定しました。全て新品比較です。 また製品のバラツキがあるかもですが参考にしてください。
センターのバネ量が硬いのはエスコ。弱いのはJTC, なので自分の手持ちコアバルブが漏れにくいのはエスコのコアバルブになりました。約1ニュートンの差が。ガスの漏れに効果あり。動画参照してみてください。外周はナイログ入れたらいいかもです。
これがJTCコアバルブ。バネが柔らかくS-MX、には不適。
これはエスコ、バネ量が硬いので密閉は高い。
この状態で中の送風口は5度。
