インプレッサ アネシスのチャージスピード・ENKEI・GTC01・夏仕様・修理に関するカスタム事例

ついにお披露目！！！

という訳でチャージスピードのフロントバンパーをつけました。

取付工程なのですが、知っていれば簡単なものかなぁと。探りながらやっていたので、めっちゃライトに傷を入れました。
写真がなく恐縮ですが、参考までにやり方を箇条書きで。

①純正バンパーを外す
②フェンダーやヘッドライトユニット下のブラケットを外す
③バンパーホースメントを外す(GH GEどのグレードにも付いてましたっけ？)
④アンダーカバーをフロント側4センチほど切り落とす(サンダー等で)
⑤アンダーカバーを外し、純正バンパーを止めてる前側のクリップはめる場所(伝われ)を12mmのボルトで止まっているので、2箇所外す。
⑥アンダーカバーを付け直す
⑦バッテリーやエアクリBOXを外す
⑧チャースピバンパーをクリップ等で仮止めする
⑨フェンダー部分ボルト止めなので合うボルトで止める
⑩チリが合えば本閉めして、アンダーカバーとバンパーが重なるので、穴開けてクリップ止め
⑪アンダーカバーが外せなくなるので、サンダー等でオイルフィルター交換ができるように穴を開ける
⑫バッテリーやエアクリboxを元に戻す

多分これで完成だったような？

覚えてる限りの工程だし、説明下手くそなので分かりにくいかと思いますが、一応こんな感じの工程でした。

ちなみにリアはなんも変わってません。結構前にワイパーレスにしたくらいです。

肝心のチリ具合ですが、マジでなんともなかったです。パーフェクトにハマりましたね。

チャージスピードと検索すると

「チャージスピード ひどい」

って出てくるので覚悟はしていたのですが、そんなことないレベルでした。
運がいいのか、たまたまなのか。

せっかくなのでエンジンルームお披露目。プラグとプラグコード変えたくらいですね。

そろそろ社外ベルトカバーを買おうと思うのですが、何がいいでしょう？
無難にCUSCOなのかGarageNOBにするか。迷いどころです。

ちなみに前側結構低くなったせいで、既に3回擦ってます。割れるの嫌なのでさすがに車高あげました。

んで！今実はインプは修理中です。
中古車保証使って、パワステ修理しようかなぁと。
ATクーラーからダダ漏れだった件、ホースは対象外だと言う事でそこは払うことに。
自分でやるのも億劫なのでやって貰います。

戻ってきたら桜とツーショ撮ろうかな！！
また次回