EクラスのTWS Exlete 205S・E43・洗車・ホイールに関するカスタム事例

2020年11月24日 16時29分

大荷物を乗せる、後部座席に客人を乗せる、東京大阪移動する、スキーに行く、昔は峠を攻めていた、子供の頃に見たスリーポインテッドがあまりにも輝いていた、冠婚葬祭時も失礼が無い、を満たすと、Eワゴン、ハイパワー4マチのAMG一択に。エクステリアは全く持って地味だけど、やるときゃやるぜとE63Sの612ps85kgmは、その辺のスポーツカーには負けない圧倒的パワー。 63にたどり着くまで相当遠回りしてきた小心者アラフィーです。

EクラスのTWS Exlete 205S・E43・洗車・ホイールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久々にホイールを念入りにピカピカに洗ったら、
本日予報よりお早い雨が💧💧💧

この2,3週間全く雨降らんかったのに。

洗車した次の日だいたい雨降る（ラファエル風）

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こっちはリア

yoshi.69

たしかにC43やE43は通常のモデルより結構回転半径大きくなってますよね🤔 C63では雪のときにかなり苦労した年もあったので、四駆の安心感は魅力的です。ただ、近年流行りのSUVはいまひとつピンとくるものがないもので、Eクラスがいいかなと考えてます。タイヤは63よりは長持ちしてもらいたいところです😅

2020年11月28日

pierre

C63よりE43（ワゴンは2t）の方が多分重いので長持ちするかは微妙ですが。ヤナセで修理点検に出すと代車は大概Cなんですが、非常にサイズ感が良くて運転しやすいです。Eはデカい分少し気を遣います。Cは車幅感がすぐ掴めますがEはいつまで経っても慣れません💦　Aピラーあたりの見切りが悪いのかもしれませんね。そしてCは来年フルモデルチェンジですね！しかし雪道の4マチは本当に安心感絶大。もちろんスノータイヤ装着前提ですけれども。

2020年11月29日

yoshi.69

返信ありがとうございます🙏 GLCとかの4MATIC車ではジャダー現象やフロントタイヤの片減りが異常に激しいとも聞きますが、E43ではどうでしょうか？

2020年11月28日

pierre

4MATICグリグリ音は確かに聞こえます。酷いかどうかは人それぞれなので分かりませんが、私は雪道や高速安定性とのトレードと考えると許容範囲だと思いますし、あまり気になりません。　それより回転半径6mの方がキツいかも。S211のFRは5.4mでめっちゃ小回りきいたんで。　タイヤは乗り方かなと。確かに普通より内側の減りは早めかもですが、YOKOHAMAのアドバンだからか、4マチだからか、20インチだからかはわかりません。　私は2万キロくらいで今の19インチのミシュランパイロットスポーツ4Sに履き替えました。今年8月の話です。これがどれくらい持つかですね。　確かに43の純正タイヤの減りは早かったと耳にする機会は何度かありましたが、私はあまり実感がないですね。211の時もタイヤのメーカーや種類に寄って耐久期間は千差万別でした。

2020年11月28日

yoshi.69

コメント失礼します。この度、E43の購入を検討していましていろいろと教えていただけると幸いです🙂 フォローさせてもらいましたので、よろしくお願いします🙏

2020年11月28日

pierre

コメントありがとうございます😊 63,43,53と試乗し、2年くらい考えた挙句購入に至ったのが43でした。わかる事はなんでもお答えしますよ！よろしくお願いします。

2020年11月28日

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