NV100クリッパーのDIY・照明付きバニティミラー化・DA17Ｖに関するカスタム事例

涼しいのに汗だくになりました。
キルです😌

本日は、前回チラッとネタ振りした作業です。
①使わんけど照明付きバニティミラーが欲しいがな問題
②シガライター外したのでUSB充電できんがな問題

①はトップ画の通り、使わんけど照明付きバニティミラー化できました。
オークションでスティングレー用の物を落札。
ハーネスはもちろん自作。
常時電源を取りますので、万が一のショート対策でコルゲートで配線を這わしました。

鬱陶しいのは、バニティのバルブがT6.3とか激レアなバルブ。
YHにギリ2つだけLED在庫ありました（笑）

②はこちら。

カーメイトのエブリィ用増設ユニットです。
パネルを自作しようと思いましたが面倒くさくなってコレ買いました😪

シガーソケット1口でええのに、2口ついてます。
減ったり増えたり落ち着きません😑
ついでにUSB照明も付けときました。
使わんシガーソケットには、取り急ぎ盲栓を自前で無理矢理ブチ込みました😍←

涼しいのに汗だくになった原因はこちら。

ヘッド収納を外しました。こいつが意外と重いｗ

今回の思わぬ難関。

バニティは常時電源とします。
黒はアース確定で進めます。
恐らく白が常時。
なら、青がドアスイッチ連動のはず。
ドア連動は、いっちょ前に減光式です。

念の為、テスターで測定。
白、青両側に12V来てます？😶ｱﾚ?
ドア閉めて数分経ってますので、どちらかは0Vのはず?

ドア開けます。
白、青両側に12V来てます？😑ｱﾚ?

いろいろ考えた結果、↓グラフ参照

どうやら、可変抵抗制御ではなく電圧制御の様ですか? (聞いてどーすんねん
てっきり、ドア連動で制御ユニットがどちらかの線を、0Ω〜∞Ωに可変させてると思ってましたが
0V〜12Vの電圧かけて制御してる様です。

ややこしい😌
まぁ原因が解りましたのでスッキリです✨🚽

今回も、純正流用と専用キットでなんとか綺麗に終了しました✌

追伸

PS5の誤クリック詐欺が横行してますので桁数にご注意くだされ😖