アクティ ストリートの夏の風物詩・マニーホールドに関するカスタム事例

トヨタ　マツダ　ホンダ　R12冷媒　高圧変換アダプター　　デンゲン製　　これが無いと低圧しか入れれ無いし高圧見れない。

アストロプロダクツのライバル社どちらも行きつけで😳

黒が低圧　茶色が高圧。　　茶色にはアダプターが必要！　普段は134Aガスで大変な目に合いました！理由はこの車は高圧ポートが小さいから普段134Aしてるからはうっかり間違えるかも？しかもコンプが動かない車両はエンジン熱で低圧高圧パイプが熱くてわかりにくいので。コンプ動く車両なら低圧が冷たい方が青いホース。触って暑い方が高圧です。ガスが空の方はガス缶が破裂しないので大丈夫です。必ずエンジンオフで最初は入れてください！1番安全なやり方は低圧からが無難です。空の方は高圧からでも大丈夫ですが・・必ずエンジンオフで低圧バルブ閉めて高圧側から入る分入れて入らなくなれば高圧締めて低圧から入れてください。次にエンジンかけてコンプレッサーが動くか確認してガスチャージしてくださいね。

外気く内気でACが光る事を確認し回転数2000回転維持してガスを確認。とりあえずコンプレッサーは動き冷風が出たので次回は真空引きして異物や水分除去して常に蓋を外すと漏れてる低圧側コアバルブ変えてナイログ入れてついでに高圧もコアバルブ変えてナイログし真空引きして確認してオイル冷媒入れてガスチャージささます。ストリートは700±50ですので少し多めに入れます。また圧などは載せます。何故かはホース内にガスが残りクイックカプラー出ないので外す時に漏れますので考慮します。　　普段134AやR12のどちらかしかしてない方は旧ガスR12はポートの大きさで判断はダメですよ。エアコンがなんとか動く車両は冷媒のパイプを触るとわかりますから。わからない時や空の場合は必ずエンジンオフで入れり事です。そしてR12の後134Aやその逆の場合マニホールド内にオイル残などがありますので洗浄したり乾燥しないとダメですよ。

S-MXと変わらない。かなり入るね。でレトロフィットしてる車両の場合は134A置き替えですので少し量を減らすこと。みたいですね。ストリートはR12でレトロしないので適切な値でいきます。真空引きでキンキンを祈ります。今日は確認でしたのでR12代替え品ガスですからわかりませんが混ざりの無いガスでやります。

これは工具やさんのストレートにおいてます。高圧みるには欠かせない部品です。