エクストレイルのヘッドライト加工・青色DRL＆シーケンシャルウィンカー・青色モノアイ・後は机上で最終テストに関するカスタム事例

今日は４連装リレーの手直しに併せてハウジング内の配線を…😙

作業に入る前に３つある２極カプラーの区別が付きにくいので赤＆緑テープを貼っておきました😝

で純正ウィンカー線とモーションユニットを繋いでいる黄線をカット✂️😙

黄線の
① 車両側は熱収縮チューブで絶縁
　　（赤◯部分）
② ユニット側は茶線をスプライス端子等で結線
　　（緑◯部分）
③ 茶線はリレー向けチューブに通し
　　（黄線部分）
④ リレーとの接続はギボシ端子
　　（青◯部分）
にしておきました😆

黄線、いざとなると手待ちが足りずで茶線になりましたがギボシ端子が付くので間違えることも無いでしょ😝

DRLからモーションユニット間の配線がバラバラなのが気になり収縮チューブに入れることにし、間のコネクタの幅を確認すると10㎜ほどありました🤔

大きめの収縮チューブとなるとΦ10かΦ15、Φ10ならギリギリ通りそうですが余裕を持ってΦ15を購入しましたがさすがにΦ15はデカ過ぎたかな？😵

で配線をチューブに通しヒートガンで炙ったので当然、チューブは硬くなりましたがこれでハウジング内での納まりも良くなるでしょ😝

ハウジング内でどう配線を取り回すか暫く考えましたがそれなりにキレイに治りました😝

モーションユニット＆リレーはハウジング内では殆ど動かないと思いますが、念のため両面テープで赤◯部分に貼り付けてます😙

で片側が仕上がったと思ったら赤◯部分にブチルのカスが付いてたので慌ててシリコンオフで拭うと…😵

ブチルどころか周りのメッキも薄く剥がれちゃいました😭😭😭

慌てて水拭きしドラッグストアで精製水を購入、最初から精製水で拭き取っておけば…😔

ヘッドライト加工、やっと組み込みが終わりました‼️😙

次は、CLL（スモール）＆ロービームの電源は純正配線をカットする必要があるので省略し、テスト用に４極コネクタのオスを作成して机上で出来る範囲、
① DRLモードの確認（青色＆白色DRLの点灯）
② DRLモードでのシーケンシャル
③ DRLモードと純正モードの切り換え
④ 純正モードでのウィンカーバルブの点灯
の最終テストです😆

これでテストが🆗なら…😝