アコードのZERO-1000に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アコードのZERO-1000に関するカスタム事例

アコードのZERO-1000に関するカスタム事例

2019年10月26日 15時46分

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あ〜るくんホンダ アコード

2000年型アコードユーロRを新車からワンオーナーでずっと乗っています🙂 カスタムのコンセプトは「40キロで走ってもこれはイイ!と思えるクルマ」にすることです👍 フォロー、コメントはお気軽にどうぞ😊 ※2023/10/1 ダイハツ エッセが追加されました

アコードのZERO-1000に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

はぃ、という事でZERO-1000パワーチャンバーなるものを装着してみました😀
先日、マフラーを変えたところ高回転域がどうも苦しい感じがしたので、排気を変えたら吸気も…と思い、ネットでは比較的評判のいいこいつを付けてみることにしました。

アコードのZERO-1000に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

雨が降った時に水滴を吸わないか心配です😥
水を吸ってダメになったという話は聞かないので大丈夫かな??
その辺はDIYでカバーでも作ってみましょう🙂
で、実際に走ってみた感じですが、正直、マフラーを変えた時点で純正とは出力特性がガラリと変わってしまったので、このZERO-1000パワーチャンバーの効果はイマイチ分かりづらかったです😅
下が弱くなるという話はよく聞きますが、特にそれほど弱くなったという感じはしませんでした。もっとも排気量が2.2リッターもありますからね…軽だったら影響が大きいのかも知れません。
ただ一つはっきりと言えるのは…マフラーの音がメチャ大きくなりましたw
ただし、アクセルを急激に踏まず通常の走行であれば3000rpmぐらいまでは意外に静かでした🙂

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