スカイライン GT-Rのローター研磨・R35キャリパー・ピン・パット研磨に関するカスタム事例
2024年11月22日 11時01分
トップがこの画像でいいのか悩みまたしたが…
研磨に出していたローターが帰ってきました。
スリットはだいぶ減りましたが…😭
いいんです！
ついでにパットも軽く慣らします。
過去、これをやるのとやらないのとで、ローター研磨後の喜びがだいぶ変わった記憶があり…😇
それにしてもデカくて重いパット…
今思えば…
最初に買った車はS14のNA…
4ケツ、方持ちキャリパー
ローター系が確か256ミリ？とか…
ローターは10cmでかくなり…
チビっこいパットもこんなに大きく…
歳を取るごとに、何故かパットとローターがデカくなりますね😇？
そんなこんなで完成です！
ありがたい事に、街乗りではタッチ激変しました。
次のサーキットまでに被膜を戻しとかないと…
夜な夜なストップアンドゴードライブでもしますか…😭
そして気がつきました…
ピンが1本無い…
おそらく前回のサーキットで飛んだ模様…
パーツで出るようなのでモノタロウ…
まさかの1本2千円！
結構する…😭
どうせ送料払うなら…と、
錆び錆びだったワイパーの根本部分のナットと…
サイドスカッフ？でしたっけ？
そこの変な形のクリップが無くなってたので追加。
小銭が無くなる日々にも慣れました😭
バックライトのELが死んだメーターをなんとかせねば…
つまらん記事ですいません！
では😭
