アストロの夏が好き・DIY・アメ車・ぼちぼち旧車・のんびりだらだらに関するカスタム事例

よっさんです。

のんびりダラダラ過ごしてます。

何かする訳でも無く・・・
慌てるでもなく・・・
急ぐでも無く・・・

天気がいいだけで満足（笑）

エアコンもバッチリになりました。

のんびり嫁さまとドライブしてたら、何かブレーキ掛けた時の感じが変？

よっさん「ブレーキ、おかしない？」
嫁さま　「わからん。」
よっさん「何か変じゃない？」
嫁さま　「わからん。」
よっさん「・・・・。」

わからんもんは、しょうがない（笑）
バラします〜。

暑いよー♪

ジャッキアップするだけで汗ダラダラ（笑）

かったるいよ〜、めんどくさいよ〜。

ハイッ、こんにちは。

今回はローターとパット両方交換します。

アストロの四駆はフロントハブとローターが別体。
お陰で交換が簡単だし部品代も安い。
その代わり構造的にしょうがないんだろうけど、歪み易い様な気がします

じゃんじゃん交換しろって事ですかね（笑）

ブレーキ周りは純正品で交換します。

流石にブレーキ周りは激安中華は使いません！
使った事あるけど（笑）

純正パットはスライドシール、シリコングリスもSETだから有り難いです。

パット残量はこれ位。

まだまだ使えるけど当たりが気になるから交換。
ローター交換する時はパットも基本交換するけど、もったいないなぁ〜。

貧乏思考（笑）

ローター残量はこれ位。

かなり薄くなってる感じ。
若干波打ってるかなぁ？

昔、ローター歪んだら研磨に出してたけど絶対また歪む。
研磨業者にもよると思うけどね。

今時の部品は知らんけど（笑）

新品ローターはこれ位。

ストックしすぎて新品なのに汚い。
パーツクリーナーでゴシゴシ洗います。

何だかんだ純正新品はいいねぇ〜。
安心感が違う（笑）

パット比べてみると結構違うねー。

キャリパーのスライドピンもキレイ。
シールも全然へたってない。

中も無問題。

キャリパーの外観が化石（笑）

その内気が向いたら色塗りますかねぇ。

ちゃっちゃっとシール入れ替えて。
パット変えて。
ローター換えて。

はいっ、キレイッ❗️

こっちもキレイッ❗️

ブレーキオイルもタンク分だけ入れ替え。

手抜きっ（笑）

新しいおもちゃです。

ファイバーカメラ？名前がわからん。

26年前のアメ車のエンジンの中はどんくらい汚いのか？
急に気になりまして。

基本設計大昔のV8 350 から2気筒むしり取った低回転仕様のOHV、気筒当たり700cc越えのエンジンの中はどうなってるのか？

うーーん、気になる。

プラグ外して中覗いてやりますよ！

気分はPeeping Tomですよ（笑）

プラグの焼けはこんな感じ。

中々にキレイに焼けております。

おっ、何気に2レンズ2画面っ！
カッコイイ！

中はどんなモンじゃい？

見づらいから1画面に切り替えてと。

マジッ❓

マジッですか❓

こんなにキレイなの❓

カーボンかけらも付いてないじゃん。
もっとカーボンびっしり、真っ黒になってると思っていたのに・・・

吸気、排気周りもキレイだし。
何処にも汚れが見えない。

いやいや、本気ですか❓

燃焼状態そんなに完璧なの❓

これ、シリンダー壁側。

キレイ・・・

写真だと分かりにくいかもかもしれないけど。
傷も無いし、クロスハッチもキレイに残ってます。

えーーー、何かガッカリ・・・

何処見てもキレイ・・・

ちなみに今の走行距離。

大体14万キロ。
そこそこ走ってるのにね〜。

エンジン周り見るにバラした痕跡も無いし、OHした事も無い筈。

これ、今付いてるプラグの前の奴。

結構汚い。

アレなんですかねぇ。

今までやっていた整備が何だかんだで、コンディションアップに繋がっていたんですかねぇ？

結果オーライなんだけど・・・

何か思っていたのと違って肩透かし感が・・・

もっとこうなんか・・・

カーボンがぁ、錆がぁ、傷がぁ、みたいな。

あったらあったで困るけど（笑）

まぁ、あれですよ。

26年前のアメ車のエンジンの中覗いたら、めちゃキレイでした❗️（笑）

軒先DIY playerでもそこそこやっていける（笑）